La Cina ha fatto record nel 2023 diventando il più grande esportatore di veicoli al mondo e quest’anno ha ampliato il suo vantaggio, lasciando il Giappone nella polvere e dimostrando che l’era delle auto cinesi è ormai alle porte.
I dati della Japan Automobile Manufacturers Association rivelano che nei primi sei mesi dell’anno le esportazioni totali di veicoli hanno raggiunto i 2,02 milioni. Si tratta di un leggero calo dello 0,3% rispetto all’anno precedente e consiste in 1,83 milioni di veicoli passeggeri e circa 187.000 veicoli commerciali. A compensare il numero leggermente ridotto di veicoli giapponesi che raggiungono i mercati globali è stata la Cina.
Nel periodo gennaio-giugno, i produttori cinesi hanno esportato oltre 2,79 milioni di veicoli. Questo dato rappresenta un impressionante aumento del 31% e consiste in 2,34 milioni di veicoli passeggeri e 450.000 veicoli commerciali, riporta Auto News.
IL RECORD DELLA CINA
È interessante notare che, mentre molti associano i nuovi e innovativi BEV e altri veicoli elettrificati esclusivamente ai marchi automobilistici cinesi, questi costituiscono solo una minoranza dei veicoli esportati dalla Cina, per un totale di 605.000 veicoli. In confronto, 2,19 milioni di veicoli costruiti in Cina e spediti all’estero erano veicoli tradizionali a combustione.
I cinque maggiori esportatori di veicoli del Paese sono Chery Automobile, SAIC Motor Corp, Changan Automobile Co, Geely Automobile Holdings e BYD. Chery è stata facilmente in testa con 532.000 esportazioni, precedendo SAIC con 439.000, Changan con 285.000, Geely con 242.000 e BYD, che ha esportato 207.000 veicoli nel primo semestre.
Nel 2023, i marchi automobilistici cinesi avranno esportato circa 5,26 milioni di veicoli, strappando al Giappone la corona di maggior esportatore di veicoli al mondo. Se il forte primo semestre cinese dovesse proseguire anche nel periodo luglio-dicembre, la Cina potrebbe concludere l’anno con oltre 5,58 milioni di veicoli esportati.
