La nuova Mini Cooper electric avrà anche una versione top di gamma John Cooper Works.
La nuova Alpine A290 vuole dimostrare che le auto elettriche hanno anche un lato più divertente. Le loro caratteristiche tecniche permettono di offrire ciò che i motori a combustione non possono offrire, con una coppia che non deve essere molto elevata, ma viene trasferita direttamente al suolo grazie a una trasmissione a una sola velocità, per cui le sensazioni al volante sono quasi indescrivibili.
Solo provandole si può capire cosa significhi sportività pura e semplice, ed è quello che la city car francese farà il prossimo anno. Tuttavia, uno dei suoi concorrenti più diretti lo dimostrerà molto prima. Tra poco più di una settimana, MINI sarà presentata al Goodwood Festival of Speed con un prototipo della nuova John Cooper Works E camuffato.
ELETTRICA SPORTIVA
MINI sa che le auto elettriche non piacciono alla stragrande maggioranza della popolazione, cosa che deve cancellare dalle loro menti ben oltre l’estetica, quindi la seconda John Cooper Works della sua gamma a emissioni zero manterrà il camuffamento e si concentrerà sulle qualità dinamiche. Infatti, il vinile che ricopre la carrozzeria è quasi una seconda pelle, che rivela tutte le sue caratteristiche specifiche.
Quasi impossibile da distinguere dalla MINI Cooper in allestimento JCW, sono i dettagli a fare la differenza: pinze dei freni più grandi e verniciate di rosso e l’assenza del badge Cooper, sostituito da una coppia di loghi JCW all’anteriore e al posteriore.
Il frontale è la cosa meno importante di questa nuova MINI John Cooper Works E, che debutterà il prossimo anno e stabilirà un nuovo punto di riferimento tra le hot hatches elettriche. Per ora le sue specifiche tecniche sono segrete, ma la potenza massima erogata si aggira intorno ai 250 CV, a cui si aggiungerà uno speciale pulsante sul volante che fornirà un extra per dieci secondi, come nella Countryman SE, che la farà quasi volare sull’asfalto. Due argomenti per non pensare più all’equivalente a benzina.
