Seguendo le orme del fratello minore, la T-Cross, la Volkswagen Taigo beneficerà il prossimo anno di un restyling tutt’altro che spettacolare.
Volkswagen ha deciso di limitare le spese di ricerca e sviluppo sui suoi veicoli a combustione per concentrarsi maggiormente sui veicoli elettrici. Al massimo, vedremo l’arrivo di fascioni più evidenti, arricchiti da firme luminose in linea con le recenti produzioni dell’azienda. A bordo, possiamo ragionevolmente scommettere che la Taigo guadagnerà in qualità costruttiva ciò che perde in giovialità, così come ha fatto la T-Cross restyling qualche mese fa. Austerità nell’interesse della qualità percepita.
Le modifiche estetiche sono altrettanto minime di quelle auspicate sotto il cofano, poiché l’elettrificazione, anche se solo a 48 V, è improbabile, ma ha almeno il vantaggio di mantenere i prezzi molto competitivi.
Il gruppo Volkswagen non ha mai deciso di dotare le sue city car di motori full-hybrid, né in Seat né in Skoda, e tanto meno di propulsori 100% elettrici sui suoi modelli storici, con l’eccezione delle micro-city car Up! Logicamente, la Taigo continuerà a essere alimentata da motori a benzina da 95 a 150 CV.
IL CROSSOVER COUPÉ
Il rendering in copertina di auto-moto.com ci permette di dare uno sguardo esclusivo al modello.
Con prezzi sorprendentemente inferiori a quelli della T-Cross (4,13 m di lunghezza) e della T-Roc (4,24 m di lunghezza), nonostante le dimensioni maggiori (4,27 m di lunghezza), la Volkswagen Taigo perpetuerà senza dubbio il suo status di uno degli ottimi affari del segmento, con l’introduzione del suo facelift nel 2025. Per il momento, il modello di base viene venduto a soli 25.370 euro, ma potrebbe essere soggetto a una leggera inflazione dei prezzi man mano che subisce la trasformazione.
