La nuova Renault Austral è pronta a debuttare con un atteso restyling di metà carriera.
La Renault Austral, presentata nel 2022, è una recente aggiunta al fiorente segmento dei SUV compatti in Europa. Nonostante la sua giovane età, Renault si sta già preparando per un facelift che dovrebbe essere lanciato entro la fine del 2025, allineando il suo design all’estetica più ampia della famiglia Renault.
Dopo il restyling della Captur, Austral, Espace e Megane E-Tech saranno gli unici modelli che manterranno il vecchio design dei fari del marchio francese. Di conseguenza, l’aggiornamento di metà carriera della Renault Austral riguarderà principalmente la rinfrescata dei tratti estetici ispirandosi al SUV di punta Rafale.
Il rendering esclusivo di Carscoops.com mostra una coppia di fari a LED più affilati, DRL, una griglia più scura e una presa d’aria inferiore del paraurti rivista. Queste caratteristiche seguono il linguaggio stilistico dettato da Gilles Vidal, l’attuale responsabile del design di Renault che in passato ha lavorato per Peugeot.
Il resto della carrozzeria della Renault Austral sarà probabilmente mantenuto, dato che il modello ha ancora un aspetto moderno. L‘unica eccezione potrebbe essere rappresentata dai fanali posteriori che potrebbero adottare un design più semplice e aggressivo, apportando lievi modifiche al portellone.
Aggiornamenti visivi simili potrebbero essere applicati anche alla Renault Espace, introdotta nel 2023 come versione più lunga della Austral con una disposizione opzionale a tre file di sette posti.
IL RESTYLING
Gli aggiornamenti degli interni dovrebbero essere più sottili, dato che l’abitacolo completamente digitale Renault OpenR dell’Austral è l’ultima novità dell’azienda. Tuttavia, il SUV potrebbe beneficiare di un software aggiornato, con maggiori funzioni di connettività, comfort e sicurezza. Inoltre, i progettisti potrebbero offrire nuove opzioni per i rivestimenti e le finiture, inserendo materiali più sostenibili in tutto l’abitacolo.
La Renault Austral continuerà a sfruttare sull’architettura CMF-CD del gruppo francesce, condivisa con i crossover Espace e Rafale. Tuttavia, potrebbero essere apportate alcune modifiche alla gamma di propulsori per garantire che tutte le opzioni siano conformi alle imminenti normative Euro 7.
Si dice che il motore a quattro cilindri 1.3 TCe verrà eliminato, sostituito da una versione aggiornata dell’unità a tre cilindri 1.2 TCe. Inoltre, Renault potrebbe introdurre un’opzione automatica a doppia frizione per il modello da 1,2 litri, in alternativa all’attuale manuale a sei marce.
Tra i concorrenti della Renault Austral figurano Peugeot 3008, Citroen C5 Aircross, Opel Grandland, Nissan Qashqai, Ford Kuga, Volkswagen Tiguan, Skoda Kodiaq e altri. Mentre molti di questi rivali offriranno versioni elettriche entro il 2025, l’Austral continuerà a fare affidamento sui motori a combustione interna. Tuttavia, si prevede che incorporerà un livello maggiore di elettrificazione per migliorare sia l’efficienza che le prestazioni.
Ci aspettiamo di ottenere maggiori informazioni sul restyling della Renault Austral man mano che ci avviciniamo al suo debutto, soprattutto dopo che Renault inizierà a testare i prototipi di sviluppo sulle strade aperte.
