Ecco la nuova Lamborghini Huracan STO SC 10 Anniversario.
La divisione motorsport, Squadra Corse, festeggia il suo decimo compleanno con la nuova Huracan STO SC 10 Anniversario. Mentre il team di motorsport ha costruito molte auto solo per la pista, questa nuova proposta è la prima che può essere utilizzata sulla strada pubblica.
Abbiamo già visto il nome Squadra Corse su un’auto omologata per la strada con la Gallardo Squadra Corse del 2013, ma la Huracan STO SC 10 Anniversario è stata rivista esclusivamente dal team motorsport. Lamborghini afferma che si tratta di “una dimostrazione di come l’esperienza acquisita nel motorsport possa essere efficacemente trasferita al prodotto stradale, migliorando le prestazioni e il piacere di guida”. Il team Squadra Corse ha vinto oltre 50 gare nella serie GT3 e diverse vittorie di classe nella 24 Ore di Daytona.
LA HURACAN SPECIALE
L’accattivante livrea della Lamborghini Huracan STO SC è ispirata alla SC63 della Lamborghini che parteciperà al prototipo ibrido Hypercar e alla classe GTP che correrà dal 2024. La colorazione è composta da Verde Mantis e Nero Noctis con una striscia tricolore che corre lungo il tetto e il cofano anteriore “cofango”.
Per la vettura è stato disegnato un nuovo logo “Squadra Corse 10 Anniversario”, presente su entrambe le portiere e sulla pinna che si trova sopra il vano motore. Il pacchetto in fibra di carbonio della Huracan STO presenta anche una striscia rossa che avvolge il bordo inferiore della vettura.
Gli interni sono orientati alla pista, con i sedili a secchiello rivestiti in alcantara nera con cuciture verdi e cinture di sicurezza a quattro punti. Tra i sedili si trova un’esclusiva targhetta in fibra di carbonio.
La Lamborghini Huracan STO è già una supercar piuttosto cattova, orientata più alla pista che alla strada, ma Squadra Corsa ha fatto in modo che si possa godere ancora di più del motore V10 con uno scarico Akrapovic in titanio. Per favorire la deportanza, sul frontale sono comparsi un paio di alettoni in fibra di carbonio, abbinati a un’ala posteriore con un’angolazione più ripida di tre gradi. Nuovi ammortizzatori di derivazione racing migliorano la tenuta meccanica, secondo Lamborghini, e ci sono nuovi pneumatici sviluppati con Bridgestone appositamente per la vettura.
