La muova Kia EV3 è quasi pronta per il debutto ufficiale.
KIA ha deciso di seguire per tenere testa alle tedesche e, tra l’altro, sostituire un modello che ha impressionato quando è stata presentata la prima generazione nel 2008. La KIA Soul si è evoluta nelle due successive consegne, ma ora è molto datata, quindi la KIA EV3 prenderà il suo posto, e quello di alcuni altri. L’azienda, dopo aver iniziato la casa dal tetto in su nella sua gamma di auto elettriche, è scesa di diversi gradini per attaccare una delle categorie più importanti del mercato, le auto compatte, che potete vedere in questa anteprima, senza camuffamenti e più vicina alla produzione.
La Kia EV3 è una versione basata sulla recente anteprima dell’omonimo concept, che segnerà l’addio definitivo alla e-Soul, caratterizzata da un design all’avanguardia, proprio come il modello ha fatto a suo tempo e nelle tre generazioni in cui è stato in vendita. Il costruttore ha già iniziato i test su strada ed è stata avvistata in Europa, Corea del Sud e Stati Uniti, diventando così un modello di produzione globale.
DATI TECNICI E PRESTAZIONI
La futura Kia EV3 sarà un vero e proprio punto di riferimento del segmento dei crossover elettrici. E, naturalmente, all’interno. L’abitacolo sarà più che spazioso per cinque passeggeri e un generoso volume di carico nel bagagliaio, con un grande schermo digitale che occuperà la plancia, due sezioni da 12,3 pollici ciascuna.
L’arrivo della nuova Kia EV3 è più vicino di quanto si pensi, visto che dovrebbe essere svelata all’inizio del 2024, e il Salone di Ginevra è lo scenario migliore per farlo, anche se per vederla sulle strade dovremo aspettare la seconda metà dell’anno. Il secondo SUV elettrico del marchio ad arrivare in Europa sarà dotato di un’architettura a 400V e di un’ampia gamma di versioni, con uno o due motori elettrici e una batteria LFP (litio ferrofosfato) con oltre 500 chilometri di autonomia per contenere il prezzo.
Con una tale autonomia e una potenza di ricarica rapida di oltre 100 kW – fino all’80% in meno di 30 minuti – e un prezzo stimato di& 33.000 euro, comprometterà seriamente il futuro commerciale della KIA E-Niro. Questo modello costa 7.000 euro in più, offre 460 chilometri di autonomia e nel tempo in cui la EV3 recupera energia per 400 chilometri, la Niro elettrica ne recupera solo per 100.
