La nuova Volkswagen ID.4 è pronta al restyling di metà carriera.
Il mercato delle auto elettriche non è in buona salute e la preoccupazione è tanta per la stessa Volkswagen. Mentre ad aprile i modelli ID.3 e ID.4 hanno aumentato le vendite rispettivamente del 259% e del 125% rispetto all’esercizio 2022, il livello di produzione previsto è ben lontano dal raggiungere gli obiettivi inizialmente fissati dal marchio, mentre anche la concorrenza si fa più pressante. Di conseguenza, l’assemblaggio della ID.3 e della sua cugina, la Cupra Born, è stato sospeso all’inizio di ottobre per almeno due settimane, mentre i loro fratelli maggiori, la ID.4/ID.5/Audi Q4 e-tron, hanno ridotto la produzione di un quarto del tempo.
Sperando in giorni migliori, Volkswagen sta attualmente perfezionando il restyling della ID.4, così come della sua omologa coupé, la ID.5. Da un punto di vista puramente estetico, ai designer dovrebbe essere concessa una maggiore libertà rispetto alla ID.3, che è stata corretta in modo approssimativo la scorsa primavera, per trarre ispirazione dai canoni stilistici proposti dallo studio ID.Next.
IL RESTYLING
Presentata in Cina lo scorso aprile, assomigliava a una berlina ID.7 con uno stile distintivo, apparentemente ispirato al restyling della Tesla Model 3. Se così fosse, la nuova Volkswagen ID.4 sarebbe caratterizzata da un look più penetrante sottolineato da una striscia di luce, il tutto sovrastato da un nuovo paraurti, mentre la parte posteriore si accontenterebbe probabilmente di rivedere semplicemente il disegno delle luci. Infine, l’abitacolo dovrebbe seguire lo stesso percorso della ID.3, con materiali aggiornati e un sistema di infotainment migliorato. È inoltre probabile che la diagonale dello schermo passi da 10″ a 12″, come sulla ID.7.
La nuova Volkswagen ID.4 monterà sicuramente il nuovo motore elettrico da 210 kW (286 CV), mentre la variante GTX vedrà aumentare la sua potenza da 220 kW (299 CV) a 340 CV, come la Cupra Tavascan VZ. È difficile dire quando queste modifiche prenderanno forma, ma il Salone dell’Auto di Ginevra potrebbe essere lo scenario di questo restyling, alla fine di febbraio 2024, prima della vendita per l’estate.
