La Porsche Macan è pronta a cambiare radicalmente con la prossima generazione. Il marchio noto per le auto sportive è pronto a passare al solo elettrico.
Nel 2005 la 911 superava la Cayenne di oltre 50 unità nelle vendite, 470 contro 414 – ma nel 2007 la Cayenne era il modello Porsche più popolare in Australia.
Dopo un decennio, nel 2017, tre anni dopo l’introduzione della più piccola Porsche Macan, la Cayenne è stata venduta con un rapporto di oltre 2:1 dal suo fratello SUV più piccolo, con la Macan che rappresenta più della metà delle vendite di Porsche, 2478 delle sue 4484 vendite.
Questo si riflette anche nelle vendite globali del marchio. Nel 2021, Porsche ha venduto 88.362 Macan, la più grande di tutti i suoi modelli, rappresentando il 29% delle 301.915 vendite totali di Porsche, precedendo di poco la Cayenne, 27,5% del totale con 83.071 vendite.
DATI TECNICI
La Porsche Macan sarà la prima del marchio a essere costruito sulla Volkswagen Premium Platform Electric (PPE) che, secondo i dettagli confermati dal responsabile dei motori Porsche per la Macan Antoon Janssen in un’intervista ad Autocar, consente una scheda tecnica piuttosto impressionante.
La variante di punta della prossima Macan avrà una potenza di 450 kW e Porsche ha stabilito che sarà “la più sportiva del suo segmento”.
A titolo di riferimento, la Porsche Macan Turbo in versione top di gamma aveva 324kW prima del restyling della Macan del 2021.
In tutte le varianti, la Porsche Macan avrà una batteria agli ioni di litio da 100 kWh, che potrebbe essere abbastanza grande da garantire un’autonomia di oltre 500 km con una sola ricarica, in base alla distanza che la Taycan può percorrere con una batteria da 93 kWh.
Le velocità di ricarica della Porsche Macan, grazie all’architettura a 800 volt della piattaforma PPE, consentono una ricarica di oltre 270 kW e dovrebbero essere decisamente competitive rispetto ai concorrenti. Si pensi a meno di 25 minuti per una ricarica dal 5 all’80%.
La nuova Porsche Macan elettrica arriverà sul mercato alla fine del 2023.
