Toyota ha già confermato, la sua intenzione di coprire tutti i segmenti di mercato con una nuova gamma parallela di auto elettriche. L’auto più piccola, la Aygo X, arrivata di recente, avrà anche un’alternativa a zero emissioni. La futura Toyota BZ1, un modello attraente dal look urbano.
Toyota lancerà fino a 13 modelli a zero emissioni entro il 2030. Il marchio giapponese ha già presentato la sua nuova strategia “Beyond Zero“, un marchio dedicato esclusivamente alle auto elettriche che raggiungeranno gradualmente il mercato, e con cui il colosso giapponese intende raggiungere il primato mondiale delle auto elettriche come sta facendo con gli ibridi tra i generalisti.
Toyota non ha rinunciato né agli ibridi né alla combustione in questo decennio, ma il suo fermo impegno per l’elettrificazione ha permesso di creare una nuova gamma parallela a questo sistema di propulsione tradizionale. L’azienda ha scelto di seguire la stessa linea di altri produttori, presentando un modello intermedio e da lì ramificandosi in altri segmenti. Toyota BZ4X è il primo di una lunga serie di modelli, ma ce ne saranno fino a una dozzina di altri.
LA CITYCAR ELETTRICA DI TOYOTA: ECCO BZ1
Questo rendering di Motor.es ci permette di dare un primo sguardo alla futura Toyota BZ1.
Basata sulla più piccola delle concept car annunciate nella strategia “beyond Zero”, la futura Toyota BZ1 sarà un equivalente della Toyota Aygo X Cross lanciata di recente, con proporzioni e design simili, ma con una personalità propria, sia all’anteriore che al posteriore, adottando le caratteristiche estetiche all’avanguardia.
La citycar elettrica è uno dei prossimi dieci modelli che arriveranno entro il 2030. E la più piccola, come tutte, sarà anche basata sulla nuova piattaforma speciale “e-TGNA” per auto elettriche. Un’architettura che permette di variare assolutamente tutte le dimensioni e di adattare la propulsione, quindi le opzioni sono veramente quasi infinite.
Nel caso dell’erede della Toyota Aygo X prevediamo che avrà la trazione anteriore, un motore elettrico posto su questo asse e una batteria tra 35 e 45 kWh netti, che offrirà un’autonomia massima di circa 300 chilometri.
Questa piattaforma è ciò che farà della Toyota BZ1 un vero successo commerciale. E, lasciando da parte il fatto che i giapponesi sono specialisti in piccoli modelli, nessun altro produttore concorrente ha deciso di continuare a scommettere sul segmento più piccolo del mercato, certamente non con un modello a combustione e molto meno con uno elettrico, data la redditività praticamente nulla. Toyota compenserà la spesa con il modello a combustione ora trasformato in un piccolo crossover urbano. Quello che possiamo anticipare è che la Toyota BZ1 non sarà economica, con un prezzo compreso tra 15.000 e 20.000 euro.
