Bulli, Kombi, Microbus, comunque si voglia chiamare il Transporter, non si può negare sia una delle colonne di Volkswagen. Ne sono stati prodotti ben 13 milioni di esemplari in sei generazioni dal marzo 1950.
Il Volkswagen Transporter è il veicolo commerciale rimasto più a lungo in produzione nella storia dell’automotive. Il T1, così viene chiamata la prima generazione, è nato da un prototipo costruito a mano nel 1949. L’anno successivo è iniziata la produzione in tre configurazioni: furgone, furgone passeggeri e autobus a otto posti.
LA STORIA DEL VOLKSWAGEN TRANSPORTER
I primi modelli offrivano un carico utile fino a 750 kg. Il Samba entrò in scena nel 1951 con finestrini a tutto tondo e tettuccio apribile, e nel 1952 fu la volta del pickup.
Volkswagen attese il 1967 per svelare il T2 dotato di una porta scorrevole di serie. La seconda generazione era disponibile anche come camper con tetto apribile, e nel 1972 la Volkswagen propose un’opzione completamente elettrica.
Un anno prima che la crisi petrolifera, il Camper elettrico VW T2 poteva raggiungere i 70 km/h offrendo un’autonomia fino a 70 chilometri. La batteria pesava 850 chilogrammi a causa degli accumulatori al piombo, e la ricarica richiedeva dieci ore da una presa di corrente a 220 volt.
Il T3 e il T4 hanno seguito l’esempio con cicli di produzione di 13 anni ciascuno, poi è stata la volta il T5 dal 2003 al 2015. L’ultima generazione del Transporter, il T6, è stato da poco seguito dal restyling T6.1.
