La Polestar 4 Long Range Dual Motor con Performance Pack è un vero mostro.
Partiamo dal cuore pulsante: due motori elettrici, uno per asse, che le conferiscono una trazione integrale intelligente. Questo significa aderenza e controllo in ogni situazione, dalla partenza sprint al misto stretto. La potenza combinata è generosa, parliamo di 400 kW (544 CV), una bella cavalleria pronta a scatenarsi. E la coppia massima non è da meno, ben 686 Nm, il che si traduce in un’accelerazione bruciante. Lo 0-100 km/h dichiarato è di soli 3.8 secondi, un tempo da vera sportiva.
PRESTAZIONI A PORTATA DI MANO
Il Performance Pack aggiunge quel pizzico di pepe in più. Oltre all’aumento di potenza e coppia rispetto alla versione standard, include un assetto specifico più sportivo, con sospensioni ritarate per una guida più dinamica e reattiva. Anche l’impianto frenante viene potenziato, con freni Brembo che assicurano una frenata potente e modulabile, fondamentale quando si sfruttano le prestazioni. E non dimentichiamoci dei cerchi in lega dal design specifico che non solo migliorano l’estetica, ma contribuiscono anche a ridurre le masse non sospese.
Passando all’autonomia, la batteria ha una capacità di 100 kWh (lordi), che permette di percorrere fino a 500-560 km nel ciclo WLTP, un valore più che sufficiente per la maggior parte degli utilizzi quotidiani e anche per qualche gita fuori porta. La ricarica rapida in corrente continua (DC) può arrivare fino a 200 kW, il che significa poter recuperare una buona parte dell’autonomia in tempi relativamente brevi. In corrente alternata (AC), invece, la potenza massima supportata è di 11 kW.
