La nuova ZEEKR 7X può ora essere prenotata in Olanda che, insieme a Svezia e Norvegia, sono i primi tre mercati europei in cui sarà disponibile questo nuovo modello del marchio cinese di proprietà di Geely.
Il nuovo ZEEKR 7X è stato presentato la scorsa estate nel Paese orientale, innovando più di quanto siamo abituati a fare da questo marchio che ha deciso di puntare su un’altra linea di stile e differenziarsi così da un altro dei colossi automobilistici di cui Geely è anche proprietaria: la recentemente acquisita Lynk & Co. Un SUV elettrico che presenta un design più sportivo e distinto con gruppi ottici raffinati, sia anteriori che posteriori, integrati in un unico pezzo.
La nuova ZEEKR 7X vanta uno stile minimalista all’esterno, ma anche all’interno, dove la plancia presenta una strumentazione digitale sotto la tradizionale visiera e accompagnata da un’altra disposta orizzontalmente sulla console centrale con ben 16 pollici da cui si gestiscono sia il sistema di informazione che la sezione di intrattenimento e navigazione.
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Il marchio asiatico vanta un abitacolo sofisticato e accogliente, grazie al calore della morbida illuminazione ambientale, ma anche all’invasione di luce naturale proveniente dall’enorme tetto panoramico. Come optional sono disponibili le sospensioni pneumatiche attive con regolazione continua degli ammortizzatori e i sedili anteriori elettrici riscaldati, climatizzati e massaggianti, inclusi nel pacchetto Comfort e disponibili solo sul top di gamma ZEEKR 7X.
TANTA TECNOLOGIA
Al momento della presentazione dello ZEEKR 7X, il marchio non ha fornito dettagli sul volume del bagagliaio, ma ora sappiamo che è di 539 litri nella parte posteriore e di 66 litri in quella anteriore. Una delle cifre più alte della categoria, che ha molto a che fare con il fatto che condivide la piattaforma PMA2+ con la Smart #5, che debutterà in Europa la prossima primavera.
La nuova ZEEKR 7X, che arriverà sulle strade europee nell’estate del 2025, sarà disponibile in tre livelli di allestimento e due versioni, una con un solo motore elettrico sull’asse posteriore con una potenza massima di 412 CV e l’altra con due motori elettrici la cui potenza è di ben 639 CV, con i quali accelera da zero a 100 km/h in soli 3,8 secondi rispetto ai sei secondi della versione monomotore.
DATI TECNICI E MOTORI
Il marchio offre due versioni con un unico motore elettrico abbinato a una batteria LFP con una capacità energetica di 75 kWh per un’autonomia massima di 480 chilometri. Una versione più potente con questa qualità utilizza già una batteria agli ioni di litio con una capacità di 100 kWh, per un’autonomia di 615 chilometri. Si tratta di un’autonomia ben lontana da quella di 1.000 km approvata in Cina.
Anche l’opzione performance utilizza la stessa batteria per alimentare i due motori elettrici, con un’autonomia di 543 chilometri.
Lo ZEEKR 7X è dotato di un alimentatore di rete da 800 V, un vantaggio rispetto a molti altri concorrenti, per cui sono necessari 13 minuti per caricare la versione Premium dal 10 all’80% e 16 minuti per le versioni Long Range e Performance.
