La Geely EX5 ha fatto il suo debutto a Francoforte, in Germania, come modello di SUV elettrico del produttore cinese per i mercati globali, lanciato in Cina il mese scorso con il nome di Geely Galaxy E5, a sua volta co-sviluppato con il gemello Proton eMas 7.
“L’EX5 è stato creato per diventare un leader di classe nel segmento più competitivo. Con più spazio, migliori dinamiche di guida e un’esperienza di guida migliorata”, ha dichiarato Victor Yang, vicepresidente senior del Gruppo Geely Holding, in occasione di Automechanika Frankfurt 2024, dove l’EX5 ha fatto il suo debutto in Europa.
La nuova Geely EX5 sarà presto lanciata in Thailandia, Indonesia, Norvegia, Australia e altri mercati, secondo quanto dichiarato dall’azienda, che conferma che il SUV elettrico sarà venduto nei Paesi limitrofi come Geely e non come Proton eMas 7.
IL SUV PREMIUM
L’EX5, gemello del Galaxy E5 e, di conseguenza, del Proton eMas 7, è costruito sull’architettura GEA del produttore e misura 4.615 mm di lunghezza, 1.901 mm di larghezza e 1.670 mm di altezza con un passo di 2.750 mm. Secondo l’azienda, la Geely EX5 ha un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,269.
Le somiglianze tra la EX5 e la Galaxy E5 si estendono anche al gruppo propulsore, che è costituito da un unico motore montato anteriormente che produce 218 CV e 320 Nm di coppia per un tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h dichiarato di 6,9 secondi.
La Geely EX5 è equipaggiata con la più recente batteria “a lama corta” del produttore, che indica le celle della batteria al litio ferro fosfato Aegis “a lama corta”, sviluppate per garantire maggiore sicurezza, durata del ciclo di carica, capacità di ricarica rapida e prestazioni a bassa temperatura.
Nella versione Galaxy E5, la batteria Aegis è disponibile in due capacità: un’opzione da 49,52 kWh che garantisce 440 km con una carica completa e un’opzione da 60,22 kWh che consente di percorrere fino a 530 km (entrambi in base al severo standard di prova nazionale cinese CLTC).
All’interno, la Geely EX5 è dotato di un display da 10,2 pollici per la strumentazione del conducente e di un touchscreen da 15,4 pollici per l’infotainment, con il sistema operativo Flyme Auto sviluppato internamente in collaborazione con Meizu. L’audio viene emesso da un sistema a 16 altoparlanti di Flyme Audio.
Nella versione Galaxy E5, il SUV elettrico offre 33 vani portaoggetti che, secondo l’azienda, sono i migliori della categoria e comprendono cassetti sotto le bocchette d’aria posteriori e un altro sotto i sedili posteriori.
