Ecco la nuova Skoda Superb Sportsline: la “sportiva” si differenzia dalle altre versioni per il design, le sospensioni ribassate e l’elenco esteso delle dotazioni di serie. La tecnica è la stessa del modello normale.
L’anteprima mondiale della nuova Skoda Superb ha avuto luogo nel novembre dello scorso anno, ed è già entrata nel mercato europeo. Il modello, lo ricordiamo, è ancora disponibile come liftback o “shed” Combi, mentre la relativa Volkswagen Passat B9 nel Vecchio Continente è ora offerta esclusivamente con la carrozzeria “station wagon”. La precedente Superb, oltre alle versioni standard, aveva diverse versioni speciali. Ma la nuova cinque porte al momento del debutto poteva vantare solo la presenza della modifica top Laurin & Klement. Ma ora la gamma è stata ampliata: Skoda ha appena presentato una variante “sportiva” Sportline (anche il vecchio modello aveva una variante di questo tipo).
Esternamente, la Skoda Superb Sportsline è caratterizzata da finiture nere. La griglia del radiatore, gli inserti del paraurti, le modanature laterali, gli alloggiamenti degli specchietti e le finiture dei finestrini sono in questo colore. La versione liftback presenta anche un modesto spoiler nero, mentre sul tetto della station wagon sono presenti delle barre portatutto nere. Il modello base è dotato di cerchi da 18 pollici, mentre i cerchi da 19 pollici possono essere ordinati con un sovrapprezzo. L’elenco delle dotazioni di serie comprende anche i fari a matrice.
Gli interni della Skoda Superb Sportline sono dotati di sedili sportivi con poggiatesta integrati, riscaldamento e funzione di massaggio, il soffitto è rivestito in materiale nero. Sui pedali sono presenti piastre in acciaio. Inoltre, la cinque porte “sportiva” ha ricevuto un volante tronco a tre razze, che reca la scritta Skoda (il modello standard ha un volante a due razze con il solito emblema). Come optional sono disponibili sedili ventilati più confortevoli.
LA VERSIONE SPORTIVA
La Skoda Superb Sportline ha di default una sospensione con altezza da terra ridotta di 15 mm, con un sovrapprezzo sono disponibili gli ammortizzatori adattivi DCC Sport. La nuova versione sarà offerta con tutti i motori disponibili ora per il modello, ma solo l’ibrido ricaricabile iV Combi “sportivo” non potrà esserlo. La gamma a benzina della Superb comprende il 1.5 TSI (150 CV) e il 2.0 TSI (265 CV). Allo stesso tempo, il modello con il motore turbo di base è un ibrido “mild”: queste auto hanno un generatore di avviamento a 48 volt. Gli acquirenti possono anche scegliere la Superb con un turbodiesel 2.0 TDI (150 o 193 CV). Tutte le versioni elencate sono dotate di un cambio a doppia frizione DSG a sette rapporti.
In Europa, le vendite della Skoda Superb Sportline inizieranno in autunno; i prezzi non sono ancora stati annunciati. Nella Repubblica Ceca, ad esempio, la versione standard liftback costa da 935.000 corone locali, che equivalgono a circa 3,8 milioni di rubli al cambio attuale.
