La nuova Bentley Continental GT Speed continua a essere uno dei modelli più lussuosi e sportivi del mercato, ora ancora più all’avanguardia.
Il marchio britannico ha presentato il tanto atteso aggiornamento di questo modello, che rimane fedele alle sue origini, ma con importanti novità che faranno scalpore tra gli amanti di Bentley e delle Bentley.
La vettura sportiva a due porte è già una delle più veloci della sua categoria, ma anche una delle più sofisticate.
La prima generazione della Continental GT è stata lanciata a metà del 2003, quindi ha quasi due decenni di vita e sfoggia un design elegante con due caratteristici fari rotondi nella parte anteriore. Il modello più estremo è stato ridimensionato fino a scomparire.
L’altro proiettore, quello più interno, è ora cresciuto di dimensioni e ha una forma più ovale che sferica, con appendici che penetrano al loro interno per ospitare la luce diurna e che si integrano anche nei fari principali.
Le caratteristiche principali sono comuni a tutte le versioni della Bentley Continental GT, fortemente influenzate dalla Batur, che mantiene una personalità più distintiva ma, nel caso della versione Speed, presenta una griglia verniciata in nero lucido, così come le prese d’aria del paraurti rivisto. Nella parte posteriore, i fari mantengono la loro forma ellittica ma sono ora più sottili, mentre il paraurti presenta nuove linee e nuove finiture di scarico.
INTERNI E TECNOLOGIE
All’interno, la nuova Bentley Continental GT 2025 presenta nuove caratteristiche. Pur mantenendo il quadro strumenti digitale, scompare il touchscreen sulla console centrale e sul pannello del cambio è presente un nuovo pulsante per attivare o disattivare la modalità di guida elettrica, trattandosi di una versione PHEV.
Bentley ha approfittato del periodo di test del restyling per implementare miglioramenti al telaio, dotandolo di trazione integrale attiva con torque vectoring, quattro ruote sterzanti, un differenziale elettronico a slittamento limitato, ammortizzatori a doppia valvola e un controllo antirollio con motori elettrici da 48 V nelle barre antirollio attive che compensano rapidamente il rollio della carrozzeria.
La nuova ammiraglia della gamma Bentley Continental GT è stata elettrificata per offrire le prestazioni più elevate della sua storia.
Sarà raro il cliente che sentirà la mancanza del potente motore W12 biturbo da 6,0 litri, perché la versione sportiva Speed ora combina il blocco V8 biturbo da 4,0 litri con un motore elettrico.
L’innovativo sistema “Ultra Performance Hybrid”, che ha richiesto sei anni di sviluppo, offre prestazioni davvero mozzafiato, con una potenza massima di ben 782 CV.
