Ecco la nuova CUPRA Raval, l’utilitaria elettrica con un’autonomia fino a 420 km che lotterà con la Renault 5 per farsi notare sulle strade.
Fino a un paio di anni fa sembrava impossibile che il mercato delle auto elettriche potesse esplodere. I costruttori non volevano sentir parlare di segmento B, ma la realtà dice il contrario e il 2025 vedrà un’offerta di auto più ampia. La nuova CUPRA Raval è destinata a diventare un punto di riferimento, e lo si può vedere in questa anteprima a un anno dal debutto.
Questa è la nuova CUPRA Raval, il veicolo utilitario elettrico con un’autonomia fino a 420 km che si batterà con la Renault 5 per farsi notare sulle strade.
Fino a qualche anno fa, ai marchi veniva costantemente chiesto se si sarebbero avventurati nell’arena delle auto elettriche più piccole e la risposta era sempre la stessa, un secco no. I modelli del segmento B non sono più una star come qualche tempo fa, i prezzi non li rendono più così desiderabili e pochi sopravvivono. I modelli del segmento B non sono più una star come un tempo, i prezzi non li rendono più così desiderabili e pochi sopravvivono, così alcuni marchi hanno deciso di cedere.
La nuova Renault 5 è una delle grandi scommesse. Le prenotazioni si avvicinano a 100.000 unità senza che siano stati aperti i registri degli ordini, quindi siamo in attesa di vedere se questo interesse si traduce in contratti di acquisto. I produttori sono costretti a giocare una carta alla volta e, sebbene la vettura gallica entri nel mercato mainstream, una delle sue principali rivali sarà la CUPRA Raval. Il rendering in copertina di Motor.ed ci permette di dare uno sguardo in anteprima al modello.
LA SPORTIVA ELETTRICA
La CUPRA, più piccola, misura poco più di quattro metri e rappresenta un’alternativa più elaborata alla SEAT Ibiza, vantando uno stile più sportivo con fari affilati e il muso a naso di squalo che è diventato il segno distintivo dei modelli del marchio, oltre a un cofano corto e un abitacolo arretrato per bilanciare il più possibile i pesi. Il posteriore non è ancora stato visto, ma le luci saranno collegate da una sottile barra luminosa.
La futura Raval è un pratico modello a cinque porte, con un moderno abitacolo per cinque persone altamente digitalizzato e un bagagliaio di poco più di 400 litri. Una proposta come seconda auto di famiglia per gli spostamenti quotidiani, ma senza l’ambizione di essere un’auto per i lunghi viaggi.
A riprova di ciò, la Raval è stata progettata per avere due batterie a bassa capacità, nette e utilizzabili, da 35 kWh e 48 kWh, in grado di garantire tra i 300 e i 420 chilometri con una sola carica. Le due batterie alimenteranno un motore elettrico posizionato sull’asse anteriore, molto compatto, che offrirà diverse gamme di potenza, da un minimo di 115 CV e un massimo di 220 CV nella versione più prestazionale che arriverà.
La Cupra Raval sarà lanciata nella prima metà del 2025, forse nei primi mesi del prossimo anno e sarà in vendita intorno all’estate. L’intenzione del marchio spagnolo è di consegnare le prime unità nell’autunno del 2025, lasciando l’arrivo della CUPRA Raval V a un anno dopo.
