La nuova Rolls-Royce Cullinan arriva al restyling di metà carriera.
Nel 2018, Rolls-Royce cede alla mania dei SUV con la Cullinan. Questo SUV di lusso dall’aspetto massiccio celebra quest’anno il suo sesto anniversario, con un aggiornamento estetico particolarmente visibile. Il marchio con la doppia R non ci aveva abituato a restyling così importanti! Sembra essere entrato in una nuova era…
La Rolls-Royce Cullinan restyling era già stata avvistata dai fotografi durante il suo sviluppo, quindi non è una grande sorpresa scoprire il suo nuovo volto. Il frontale sembra essere stato il fulcro di tutti gli sforzi, con una nuova firma luminosa a LED le cui luci diurne scendono verticalmente dai fari principali, formando una forma a L verso il paraurti. Anche il paraurti è stato completamente ridisegnato, con forme più oblique rispetto agli elementi molto orizzontali utilizzati finora.
Il risultato del restyling è un’espressione totalmente diversa per il SUV britannico, che sembra quasi sorriderci. Rolls-Royce afferma che questa “V” è ispirata alla prua dei moderni yacht. Anche la griglia del radiatore è cambiata, illuminata per la prima volta e dotata di una nuova linea orizzontale tra i fari in linea con la Phantom, mentre il bordo inferiore è stato leggermente ridotto. Il profilo adotta una nuova linea di carattere, mentre le ruote sono ora lunghe 23 pollici! Infine, il paraurti posteriore ridisegnato mette in evidenza gli scarichi in modo più evidente.
ABITACOLO DI LUSSO
Anche l’abitacolo della Rolls-Royce Cullinan si aggiorna. Un nuovo inserto in vetro illuminato compare nella parte superiore della plancia, rivolto verso il passeggero e in linea con lo schermo centrale.
I display dello schermo centrale si sono evoluti, mentre i contatori analogici sono stati sostituiti da un pannello digitale SPIRIT, come nella Spectre elettrica. Il risultato è una personalizzazione ancora maggiore. La connettività è stata migliorata, con l’arrivo di un’applicazione Whispers per la gestione dell’auto (localizzazione, invio di destinazioni, blocco, ecc.) e una connessione ai dispositivi dei passeggeri posteriori per lo streaming sugli schermi. Ogni schermo può disporre di una propria connessione Wi-Fi grazie a un hot spot, mentre gli schermi posteriori possono essere collegati a cuffie Bluetooth o al sistema audio integrato a 18 altoparlanti.
L’orologio analogico è alloggiato in una custodia sul cruscotto insieme alla statuetta dello Spirit of Ecstasy, illuminata per l’occasione. Secondo Rolls-Royce, questa integrazione rivisitata ha richiesto quattro anni di lavoro con gli artigiani per trovare il modo giusto di illuminare l’auto (in particolare per l’illuminazione di benvenuto quando si entra nel veicolo) e i materiali giusti. Questi andavano dal frassino tinto di grigio a un nuovo tessuto a base di bambù ispirato al Jardin des Méditerranées in Costa Azzurra, dove Sir Henry Royce aveva una residenza invernale.
DATI TECNICI E MOTORI
Rolls-Royce accenna appena all’aspetto tecnico, il che significa che non sono state apportate modifiche. Non c’è quindi il minimo accenno all’ibridazione di questo V12 6,75 biturbo che sviluppa 570 CV nella versione standard e fino a 600 CV nella variante Black Badge, leggermente più dinamica. La coppia rimane di 900 Nm. L’unità è ancora abbinata a un cambio automatico ZF a otto rapporti e alla trazione integrale di serie.
Rolls-Royce offre ancora la versione Black Badge con un gruppo propulsore leggermente rielaborato: corsa del pedale del freno più breve, un sistema di scarico specifico più libero a seconda della modalità scelta, cambi di marcia più brevi quando il pedale dell’acceleratore viene premuto al 90%, ecc. Inoltre, questa variante offre uno stile più dinamico, con accenti neri abbinati a pannelli laterali e fascioni in tinta con la carrozzeria. Anche l’abitacolo è caratteristico, con materiali propri come il carbonio tecnico laccato e i sedili in pelle traforata o in tessuti meticolosamente ricamati.
Per il momento, il marchio di Goodwood non ha comunicato quando la “nuova” Cullinan sarà ordinabile, e nemmeno a quale prezzo. In ogni caso, il prezzo dovrebbe aggirarsi intorno ai 400.000 euro, senza contare i numerosi optional e, soprattutto, la sanzione di 60.000 euro prevista in Francia per i suoi enormi consumi di carburante ed emissioni di CO2: da 363 a 380 g/km e oltre 16 litri/100 km.
