La muova BYD Yuan Up è pornta a dire la sua. L’ultima nata in casa BYD si chiama Yuan Up: 4,3 metri di lunghezza, 100% elettrica e ad un prezzo incredibile.
I cinesi continuano la loro marcia inarrestabile. BYD chiuderà l’anno come il più grande produttore di auto elettriche al mondo. Supererà Tesla con un nuovo modello: la Yuan Up.
Mentre molti grandi leader dell’industria automobilistica parlano del futuro lancio di auto elettriche piccole e convenienti, la Cina continua a dimostrare di essere anni avanti rispetto ai suoi più diretti inseguitori. I suoi produttori sono in grado di creare auto più velocemente di chiunque altro e, ancora peggio, di venderle a prezzi ridicolmente bassi. Il caso più recente e più evidente è quello della BYD Yuan Up. Un SUV elettrico che, in Europa, avrebbe conquistato un primato nelle vendite.
Dall’inizio dell’anno, BYD ha dato piccoli accenni al suo ultimo lancio. La prima volta che abbiamo visto la Yuan Up è stato a gennaio, anche se un fitto vinile camuffato ci ha impedito di ottenere dettagli sul suo aspetto. Poi, a febbraio, sono state rivelate le prime immagini e i primi dettagli meccanici. È stato allora che abbiamo scoperto che la Yuan Up potrebbe essere considerata la versione SUV del BYD Dolphin, il modello più piccolo che l’azienda vende attualmente in Spagna. Presto quel posto andrà alla BYD Dolphin Mini, che in Cina si chiama Gabbiano.
È impossibile negare la sua forte somiglianza con il BYD Dolphin.
Più grande di una Renault Captur e più economica di una Dacia Spring.
In questa terza tappa del viaggio, BYD ha sciolto tutti i dubbi e le incognite. La Yuan Up è stata presentata al grande pubblico con molte risorse estetiche che ci sono già familiari. Nella parte anteriore, troviamo una serie di luci che ricordano molto quelle del BYD Atto 3.
Nella parte posteriore, la grande somiglianza con il Dolphin è evidenziata soprattutto dalla cornice luminosa del fanale posteriore. Sulla fiancata si riconoscono anche alcuni aspetti di un altro modello, la Smart #1. Il montante C è quasi identico. Potrebbe non essere una semplice coincidenza. Entrambi i modelli sono rivali.
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Le differenze sono soprattutto in termini di dimensioni. In Europa la BYD Yuan Up potrebbe collocarsi nella fascia bassa del segmento dei C-SUV. 4,31 metri di lunghezza, 1,83 metri di larghezza e 1,67 metri di altezza per un passo di 2,62 metri. All’interno, l’abitacolo è ben presentato e, ancora una volta, la digitalizzazione la fa da padrona. Il minimalismo dei pulsanti si scontra con due grandi schermi. Il primo, il più piccolo, si trova di fronte al conducente e funge da strumentazione. Il secondo, più importante, è inserito nel cruscotto. Attraverso questo schermo è possibile controllare tutte le funzioni dell’auto.
I MOTORI
Dal punto di vista meccanico, la Yuan Up è orientata principalmente all’ambiente urbano e, come il resto della famiglia, si basa sulla tipica piattaforma 3.0 di BYD.
La versione entry-level della BYD Yuan Up è dotata di una batteria LFP da 32 kWh che le consente di raggiungere un’autonomia di 301 chilometri nel ciclo di omologazione CLTC. L’opzione top di gamma e quella più lunga integrano una batteria LFP sviluppata internamente con una capacità di 45,12 kWh che consente di dichiarare un’autonomia omologata di 401 chilometri (ciclo CLTC). In termini di potenza, è in grado di erogare tra 93 e 174 cavalli con la presenza di un unico motore.
Sebbene tutte queste cifre siano molto allettanti, ce n’è ancora una da svelare, ed è forse la più seducente di tutte. Durante la presentazione ufficiale, BYD ha confermato che la Yuan Up sarà disponibile a un prezzo compreso tra 96.800 e 119.800 yuan, ovvero tra 12.400 e 15.300 euro. Ovviamente, non vedremo questi prezzi in Europa se BYD deciderà finalmente di esportarla nel nostro mercato. Tuttavia, la cifra finale potrebbe aggirarsi intorno ai 20.000 euro, il che sarebbe un duro colpo per la Dacia Spring, attualmente l’auto elettrica più economica in Spagna.
