La nuova Abarth 695 75° anniversario celebra il mito della sportiva italiana.
Dopo 16 anni di produzione, la sportiva Abarth basata sulla Fiat 500 è ancora viva e vegeta. L’ultima versione rende omaggio al 75° anniversario dell’azienda.
Dopo 16 anni di produzione, la hot hatch Abarth su base Fiat 500 è ancora viva e vegeta. L’ultima versione, la 695 75 Anniversario, rende omaggio al 75° anniversario dell’azienda e monta il motore Fiat T-Jet a quattro cilindri da 1,4 litri.
A parte l’ultima versione elettrica, il T-Jet ha equipaggiato tutte le Fiat 500 Abarth dall’inizio della produzione nel 2008. Il 75 Anniversario sarà prodotto in totale in 1368 esemplari, in relazione alla cilindrata del motore.
La Barth 695 75° Anniversario riceve un restyling estetico e sfoggia una livrea distintiva con badge dorati, cerchi da 17 pollici e adesivi Abarth su una verniciatura nera. Inoltre, sfoggia un logo dello scorpione d’oro sovradimensionato sul tetto. Gli interni seguono lo stesso schema cromatico, con finiture in Alcantara nera su plancia e volante e dettagli dorati a contrasto sui sedili. I sedili Sabelt con schienale in carbonio, disponibili per la vettura base, includono gli esclusivi loghi 75 Anniversario ricamati sugli schienali.
Dal punto di vista meccanico, non sono state apportate modifiche. Il motore T-Jet della 695, potenziato da un turbocompressore Garrett, produce 178kW e 249Nm di coppia, spingendo la compatta da 0 a 100km/h in 6,7 secondi, con una velocità massima di 225km/h.
IL MITO ABARTH
L’edizione speciale folla Abarth 695 è equipaggiata con l’impianto di scarico Abarth Record Monza, con terminali sovrapposti e sistema di valvole attive, e con gli ammortizzatori selettivi di frequenza Koni di serie. L’impianto frenante è affidato a Brembo, con dischi anteriori da 305 mm e pinze in alluminio di colore nero. La 695 è dotata del consueto equipaggiamento, che comprende un display da 7 pollici per l’infotainment, radio DAB, Apple CarPlay e Android Auto.
Il prezzo della Abarth 695 75 Anniversario non è stato reso noto, ma è lecito aspettarsi un aumento rispetto al prezzo di listino della 695 Competizione top-spec. Abarth non ha confermato se offrirà un cambio manuale, dato che l’ammiraglia 695 è disponibile esclusivamente con un automatico robotizzato a cinque rapporti.
