La nuova Mazda MX-6 potrebbe presto diventare realtà alimentata da un innovativo motore ad idrogeno.
Mentre continuano a crescere le prove di una rinata auto sportiva Mazda, un nuovo rumor proveniente dal Giappone suggerisce che potrebbe essere alimentata da un motore rotativo a idrogeno.
Come abbiamo riportato di recente, gli schemi dettagliati di un’ammiraglia sportiva Mazda a due porte e trazione posteriore, insieme al deposito del marchio per una nuova sottomarca Mazda “R“, indicano una rinnovata attenzione del marchio giapponese per i veicoli ad alte prestazioni.
Ora, secondo il sito web giapponese Best Car, lo sviluppo in corso dell’esclusivo motore rotativo Wankel potrebbe includere un ritorno a carburanti alternativi come l’idrogeno, il che potrebbe segnare il ritorno dell’iconica denominazione di auto sportiva RX di Mazda.
LA NUOVA SPORTIVA
I progetti di Mazda per una nuova auto sportiva vedranno i fan di Supra e Z prestare molta attenzione.
Sembra che un prototipo della Mazda MX-6 a idrogeno sarà completato entro tre anni e molto probabilmente integrerà un turbocompressore elettrico per aumentare la potenza erogata.
Mazda ha iniziato a cimentarsi con l’alimentazione rotativa a idrogeno molto prima del debutto dell’elegante concept RX-VISION nel 2015, con la RX-8 RE nel 2003.
Basata sull’ultimo modello rotativo di Mazda prima della sua dismissione nel 2012, la RX-8 RE è stata data in leasing ai clienti norvegesi in numero limitato nel 2006, dimostrando che l’idrogeno poteva essere utilizzato in modo affidabile come carburante alternativo per il motore rotativo, anche se solo nelle regioni in cui il carburante a zero emissioni è liberamente disponibile.
Come nel caso della BMW Hydrogen 7, una limousine con motore V12 ancora in vita, noleggiata a clienti selezionati in Germania tra il 2005 e il 2007, la RX-8 a idrogeno di Mazda incorporava un sistema a doppia alimentazione che comprendeva sia serbatoi di benzina che di idrogeno.
