La nuova Seat Arona tornerà presto come crossover ultra compatto 100% elettrico.
Seat avrà un’auto elettrica, ma non nel breve termine. Wayne Griffiths, Ceo di Seat, ha rilasciato alcune interessanti dichiarazioni che confermano un’informazione che avevamo riportato un anno fa. Dopo le dichiarazioni esplosive di Thomas Schäfer all’ultimo Salone dell’Automobile di Monaco che hanno stroncato il marchio spagnolo, il britannico è uscito allo scoperto e ha spiegato il futuro dell’azienda.
Se la seconda edizione del nuovo Salone dell’Auto di Monaco si distinguerà per qualcosa, non sarà per la presentazione dei nuovi modelli dei marchi partecipanti, ma per le dichiarazioni incendiarie del secondo dirigente Volkswagen. Thomas Schäfer si è preso la briga di chiarire qualcosa che era un segreto ma non era stato espressamente confermato: la SEAT è condannata a essere un marchio di mobilità in un futuro più lontano, il che significa l’abbandono definitivo di una lunga storia che avrà in CUPRA il suo erede naturale.
Le dichiarazioni del manager Volkswagen hanno costretto il gruppo tedesco a rettificare le sue parole poche ore dopo, quando la notizia si è diffusa a macchia d’olio sul web. Ora, Wayne Griffiths ha fornito maggiore chiarezza sul futuro del marchio spagnolo in una nuova intervista a un importante quotidiano tedesco, riconoscendo l’importanza di SEAT, che non deve scomparire per il fatto che CUPRA è presente e ha molto più risalto.
Il britannico, che già la scorsa primavera aveva garantito il futuro a lungo termine di Ibiza, Arona e Leon, vuole continuare a mantenere i due marchi, respingendo categoricamente le voci secondo cui lo storico marchio spagnolo sarebbe in via di estinzione, affermando che “sono felice di avere entrambi i marchi”. Nonostante tutti gli alti e bassi che si sono verificati nell’ultimo anno presso il marchio spagnolo, quasi un anno fa abbiamo riportato in esclusiva che la SEAT Ibiza non sarebbe morta, ma sarebbe stata trasformata in un’auto elettrica. Il rendering in copertina di Motor.es immagina una ipotetica Seat Arona a batteria.
IL FUTURO DI SEAT ARONA E IBIZA
Griffiths ha ora confermato il ritorno di Ibiza e Arona in un nuovo modello. L’auto non avrà nulla a che vedere con il quadriciclo tipo Citroën AMI che il marchio lancerà nel 2024 per ampliare la sua gamma di soluzioni di mobilità sotto l’ombrello SEAT Mó. Il boss di SEAT e CUPRA ha fatto riferimento ai due marchi, sottolineando che “Non si tratta di uno o dell’altro”, con un chiaro riferimento al fatto che entrambi i marchi possono coesistere e che non si tratta di scegliere tra uno o l’altro.
Seat avrà un’auto elettrica, anche se ha accennato a qualcosa di più interessante, ovvero il posizionamento del marchio originale come gamma di prodotti a basso costo. L’alto funzionario ha sottolineato che “ciò che accadrà alla SEAT nel lungo termine è, ovviamente, legato all’elettrificazione, questo è il mio obiettivo”. Ciò che è cambiato sono le tempistiche per l’arrivo della prima auto elettrica di SEAT, in quanto Griffiths ha sottolineato che “al momento, semplicemente non è possibile fare soldi con una piccola auto elettrica nel segmento classico di SEAT, abbiamo bisogno di una piattaforma diversa dalla CUPRA Born per questo e di batterie più economiche”.
