La nuova Honda Prelude riporta in vita il mito della coupé giapponese.
Una sorpresa al Salone di Tokyo, dove il marchio giapponese ha riportato il nome Prelude. Lo sport non sarà dimenticato da Honda nei prossimi anni, ma assumerà un sapore diverso.
Il costruttore giapponese si è già avventurato nel mondo delle sportive elettrificate senza molto successo con l’ormai defunta NSX. Forse perché agli appassionati mancava il motore a benzina VTEC della sua antenata, lanciata negli anni ’90? Senza dubbio. È vero che, nella mente degli appassionati, Honda e sportività fanno rima soprattutto con motori a benzina sovralimentati (ciao S2000 roadster e le varie iterazioni della Civic Type-R che sono seguite).
La nuova Honda Prelude offre una visione diversa della sportività, come la seconda NSX quando è stata lanciata nel 2016.
IL RITORNO DELLA HONDA PRELUDE
Il costruttore ha mantenuto il massimo riserbo su questo concept. Sì, sappiamo che ha un motore elettrificato… ma niente di più! 100% elettrica? Ibrida? Non sono stati forniti dettagli. Si arriverà a un modello di produzione? Anche in questo caso, dovremo aspettare e vedere.
Per quanto riguarda l’aspetto della nuova Honda Prelude, dovremo accontentarci di una foto frontale di 3/4 che ci mostra un veicolo dalle linee sobrie ma tese, sufficientemente muscoloso da essere tipico delle auto sportive di un tempo, con un lungo cofano anteriore, uno sbalzo posteriore molto corto e uno spoiler in tinta.
Tuttavia, gli appassionati di auto sportive non rimarranno delusi, visto che al giorno d’oggi scarseggiano. Con i costi così elevati dell’elettrificazione, la maggior parte dei produttori si sta concentrando soprattutto sui modelli di massa, riducendo o semplicemente abbandonando le auto da diporto. Le coupé, in particolare, sono state le grandi trascurate di questo periodo di cambiamento, ancor più delle cabrio, che stanno gradualmente tornando in auge, anche se in forma diversa (Mini Cabrio elettrica, MG Cyberster, Polestar 6, ecc.).
