La nuova Volkswagen Passat Alltrack è pronta al debutto sul mercato. Questa settimana è stata presentata ufficialmente la nuova generazione di Passat, alla quale si aggiungerà successivamente una versione crossover.
La famiglia Passat è apparsa nel 1973, prendendo il nome dall’omonimo vento. Il design della prima generazione è stato sviluppato dal famoso atelier italiano Ital Design sotto la direzione di Giorgetto Giugiaro. Nel corso del suo mezzo secolo di storia, il modello ha assunto diverse carrozzerie, tra cui le familiari berlina e station wagon, oltre che a due volumi (esisteva anche una versione a tre porte). La nona generazione della Volkswagen Passat sarà presentata solo come station wagon. Ciò è dovuto al calo interesse per le berline, le cui vendite in Europa sono terminate lo scorso anno. Tuttavia, qualche scelta dovrebbe ancora rimanere, perché una coppia della solita station wagon nel prossimo futuro dovrebbe essere la sua versione cross, che è stata presentata per la prima volta nel 2010 sulla base della settima generazione (B7).
Questi rendering di Kolesa.ru ci permettono di dare uno sguardo al design definitivo della nuova Volkswagen Passat Alltrack.
DATI TECNICI
La nuova Volkswagen Passat B9 è costruita sulla piattaforma MQB Evo rivista. Grazie all’ammodernamento, la station wagon è ora dotata di sospensioni adattive DCC Pro: i nuovi ammortizzatori hanno due smorzatori controllabili ciascuno, in compressione e in estensione. Il modello sarà offerto con un’ampia gamma di motori, tra cui versioni a benzina pura (2.0 TSI da 204 o 265 CV) e diesel (2.0 TDI da 122, 155 o 193 CV), nonché, anche se in Europa si punterà soprattutto sulle varianti elettrificate. Tra queste c’è un ibrido “mild”, dotato di un “turbo-quattro” benzina 1.5 eTSI (150 CV) con sistema di disattivazione di metà dei cilindri e generatore di avviamento a 48 volt, e una coppia di ricaricabili con il prefisso eHybrid (ex Passat GTE) con una potenza combinata di 204 e 272 CV.
