Come sarebbe una versione a tre porte della Lamborghini Urus? La risposta in questi rendering.
Negli ultimi anni, quasi tutti i produttori di auto sportive hanno aggiunto alla loro gamma dei SUV ad alte prestazioni, e tutti sono esclusivamente a cinque porte. Gli amici di Kolesa.ru hanno deciso di immaginare come potrebbe essere una variante di questo modello, più vicina alle canoniche sportive.
Lamborghini Urus è il primo SUV del marchio di Sant’Agata Bolognese, la cui anteprima è avvenuta alla fine del 2017 presso lo stabilimento dell’azienda. È diventata anche la versione di serie dell’omonimo concept, presentato nell’aprile 2012, di cui ha mantenuto in gran parte il design. Da allora, il modello ha ricevuto diverse nuove versioni, la più cattiva delle quali è la Perfomante con un motore da 666 cavalli. È stata presa come base per i rendering della modifica a tre porte.
LO STILE UNICO
La Lamborghini Urus ha una linea del tetto leggermente ribassata per una silhouette ancora più sportiva. Il tetto stesso è reso a contrasto, e la forma dei vetri laterali è diventata nuova grazie alla mutata linea della soglia. Il passo rimane invariato, mentre le portiere anteriori sono significativamente più lunghe. Un altro elemento specifico sono le maniglie delle porte “nascoste” dalla vettura sportiva Lamborghini Huracan.
La Lamborghini Urus è costruita sulla piattaforma modulare MLB Evo, utilizzata anche dai crossover Audi Q7/Q8, Bentley Bentayga, Porsche Cayenne e Volkswagen Touareg. Allo stesso tempo, la Lamborghini è significativamente più leggera delle sue controparti grazie all’uso della fibra di carbonio. La sportiva è equipaggiata con un motore V8 a benzina da 4,0 litri prodotto da Audi, che nella versione base sviluppa 650 CV e 850 Nm di coppia, abbinato a un cambio automatico a 8 rapporti.
A dire il vero, una Urus a tre porte esiste già, è stata mostrata dallo studio di tuning Mansory all’inizio di quest’anno. Tuttavia, questa vettura è stata realizzata in modo relativamente maldestro: ha mantenuto i montanti C (situati dietro le portiere posteriori) e un raccordo diritto delle portiere laterali.
Nel frattempo, l’azienda italiana sta preparando una versione ancora più potente della Urus, che sarà un ibrido con una potenza combinata di oltre 800 CV. Sempre la scorsa primavera, è stata presentata in anteprima la nuova supercar di punta dell’azienda da 1015 cavalli, che ha ricevuto il nome di Revuelto.
