Il nuovo Renault Rafale arriva all’anteprima mondiale come nuova auto di punta del marchio francese.
Ispirata al mondo dell’aviazione, come dimostra il nome preso in prestito da un aereo da corsa degli anni Trenta e il suo debutto al Salone dell’Aria di Parigi, la Rafale incarna il più recente linguaggio di design e tecnologia della casa automobilistica. Il SUV in stile coupé è meccanicamente imparentato con l’Austral e sarà offerto solo con motori ibridi E-Tech.
Anche se il Renault Rafale condivide la piattaforma CMF-CD con le sue colleghe, Austral e Espace, vanta un aspetto distintivo con pannelli di carrozzeria unici. Il modello si posiziona nel segmento dei D-SUV con una lunghezza di 4,71 m, una larghezza di 1,86 m e un’altezza di 1,61 m con un passo di 2,74 m. Ciò la rende più corta di soli 12 mm rispetto all’Espace a sette posti, che ha un passo identico.
All’interno, la plancia e il cockpit digitale OpenR sono stati ripresi dai fratelli Austral ed Espace, strettamente imparentati con il Rafale. Ciò significa che il coupé-SUV presenta un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici, oltre a un touchscreen da 12 pollici per l’infotainment e un head-up display da 9,3 pollici disponibile.
I sedili sportivi dell’allestimento Espirit Alpine sono rivestiti in Alcantara con cuciture tricolori e presentano emblemi Alpine illuminati sugli schienali. Renault ha inoltre utilizzato sughero tinto e ardesia per gli inserti del cruscotto e un’illuminazione ambientale intelligente in grado di adattarsi automaticamente all’ora del giorno.
Una caratteristica molto interessante è il nuovo tetto panoramico in vetro Solarbay, che offre la possibilità di oscurarsi o schiarirsi a seconda delle preferenze dei passeggeri. Renault assicura che, nonostante la linea curva del tetto, c’è un ampio spazio per la testa dei passeggeri posteriori, oltre a un generoso spazio per le ginocchia facilitato dal passo lungo. Per quanto riguarda la capacità di stivaggio, il bagagliaio del Renault Rafale vanta un ampio volume di 647 litri, paragonabile a quello della versione a cinque posti dell’Espace.
Infine, il nuovo Renault Rafale è dotato di una suite completa di sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS), che ne ampliano l’autonomia di livello 2 su diversi tipi di strada.
DATI TECNICI E MOTORI
Il motore 2l, disponibile al lancio, condivide il sistema ibrido a ricarica automatica con Austral ed Espace. Combina un motore a benzina turbo da 1,2 litri da 129 CV con un motore elettrico, un generatore di avviamento ad alta tensione e una batteria agli ioni di litio da 2 kWh. La potenza combinata del sistema è di 200 CV (147 kW) e 205 Nm di coppia, trasmessi esclusivamente all’assale anteriore attraverso un’intelligente “scatola di cani automatica multimodale”.
In seguito, Renault amplierà la gamma con un modello ibrido plug-in “E-Tech 4×4” ad alte prestazioni, con una potenza combinata di 300 CV (221 kW). L’aumento di potenza è ottenuto grazie a un motore elettrico aggiuntivo sull’asse posteriore, che consente la trazione integrale e migliora le prestazioni. Sebbene non siano state fornite specifiche dettagliate del sistema PHEV, Renault promette un’ampia autonomia in modalità a zero emissioni.
Renault afferma che l’architettura CMF-CD è stata messa a punto per il piacere di guida, combinando un assale posteriore multilink con il sistema aggiornato di quattro ruote sterzanti “4Control Advanced” e una calibrazione speciale per lo sterzo. Inoltre, l’ammiraglia PHEV più potente riceverà ulteriori aggiornamenti al telaio rispetto al modello ibrido a ricarica automatica.
Il nuovo Renault Rafale verrà lanciato a fine 2023.
