La nuova Nissan Leaf sarà prodotta nel Regno Unito.
Lo stabilimento di Sunderland inizierà a produrre la sostituta della Leaf nel 2026, mentre si prepara a produrre la “stragrande maggioranza” delle vetture entro il 2028, come ha dichiarato l’azienda in un documento presentato a una commissione governativa sulla produzione di batterie nel Regno Unito.
Nissan ha annunciato per la prima volta che avrebbe costruito un nuovo crossover elettrico per sostituire la Leaf nel 2021, ma finora non aveva fornito una data definitiva per la produzione.
“Il veicolo che succederà alla Leaf entrerà in produzione nel 2026”, ha dichiarato recentemente Nissan.
La data suggerisce che Nissan continuerà a costruire la Leaf fino ad allora, anche se potrebbe decidere di ridurre la produzione prima, data l’età del modello.
Lo stabilimento di Sunderland ha una capacità annua di 500.000 veicoli, ciò suggerisce che Nissan intende introdurre un maggior numero di veicoli elettrici nello stabilimento.
In precedenza, Nissan ha dichiarato di voler costruire 100.000 esemplari del modello successivo alla Leaf ogni anno nel Regno Unito.
La produzione del successore della Nissan Leaf garantirà 5.000 posti di lavoro nello stabilimento di Sunderland e nella catena di fornitura, ha dichiarato Nissan.
Nissan sfrutterà la fornitura del nuovo impianto di batterie attualmente in costruzione in loco da parte dell’azienda partner Envision AESC.
Questa gigafabbrica avrà una capacità di 11 GWh operativa entro il 2024 e avrà spazio nelle vicinanze per espandersi fino a 30 GWh, ha dichiarato Nissan nella presentazione.
Envision ha dichiarato che spera di vendere sia a Nissan che ad altri produttori automobilistici britannici, tra cui Jaguar Land Rover.
Il proprietario di JLR, Tata, ha dichiarato che la collaborazione con Envision è una possibilità per una nuova fabbrica di batterie in Spagna o nel Regno Unito.
DATI TECNICI
La muova Nissan Leaf si baserà sulla piattaforma CMF-EV dell’Alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi.
Envision ha dichiarato che le celle della batteria fornite a Nissan saranno “Gen 5”, con una densità energetica superiore del 30% rispetto a quelle dell’attuale Leaf. La chimica della batteria sarà nichel-manganese-cobalto (NMC) anziché il più economico litio-ferro-fosfato (LFP), ha dichiarato nel 2021.
L’introduzione del nuovo crossover elettrico e la sostituzione dell’attuale piccolo impianto di batterie Envision a Sunderland fanno parte di un investimento di 1 miliardo di sterline annunciato per l’impianto nel 2021.
Nissan è l’unica casa automobilistica britannica di grandi dimensioni che ha in programma di rifornirsi di batterie a livello locale, il che la aiuterà a conformarsi ai requisiti post-Brexit di rifornirsi di una percentuale sempre più elevata di componenti per le auto elettrificate nel Regno Unito o nell’UE.
A partire dal prossimo anno, il 45% del valore di un veicolo elettrico costruito in Europa dovrà provenire dal Regno Unito o dall’UE per evitare una tariffa del 10% quando si attraversa la Manica. La percentuale salirà al 55% nel 2027.
Stellantis, Ford e JLR hanno sostenuto che il requisito è troppo oneroso e dovrebbe essere rinegoziato.
