La nuova Cupra Tavascan è il primo modello sviluppato sulla base del nuovo linguaggio di design della CUPRA. Il marchio è rimasto molto fedele alla già citata concept car che ha debuttato qualche anno fa.
Il frontale trasmette forza e fluidità. Il marchio fa notare che il frontale della vettura non è stato progettato solo per offrire uno stile innovativo, ma anche per garantire le massime prestazioni migliorando l’aerodinamica. I gruppi ottici presentano una nuova firma luminosa con triangoli e il logo CUPRA è ora retroilluminato. CUPRA Tavascan sarà una delle prime auto di serie a sfoggiare questa caratteristica in Europa.
Una menzione speciale va fatta al design dei fanali posteriori che sono posizionati orizzontalmente e avvolgenti.
È disponibile una gamma di cerchi in lega forgiati e lavorati da 19, 20 e 21 pollici. La CUPRA offre una scelta di colori per la carrozzeria.
Lasciando da parte gli esterni, l’interno della nuova CUPRA Tavascan ci avvolge rapidamente in un’atmosfera calda e confortevole. È dotato della tecnologia più avanzata di CUPRA e, più specificamente, del Gruppo Volkswagen.
Il “centro nevralgico” dell’abitacolo è un touchscreen da 15 pollici, il più grande mai utilizzato in un modello CUPRA. Un sistema multimediale compatibile con Android Auto e Apple CarPlay. Permette di accedere a numerosi servizi digitali online e di controllare a distanza il veicolo tramite l’App My CUPRA. È abbinato a un quadro strumenti digitale da 5,3 pollici.
Come prevedibile, l’elenco dei sistemi di assistenza alla guida è ampio. Altre tecnologie includono il cruise control adattivo, il riconoscimento della segnaletica stradale, l’assistente di mantenimento della corsia, l’assistente di uscita dalla corsia, il rilevatore di stanchezza del conducente, il monitoraggio dell’angolo cieco, l’assistente di uscita dal parcheggio e il sistema di parcheggio remoto.
AUTONOMIA E MOTORI
Essendo un veicolo 100% elettrico, tutti gli occhi sono puntati sul sistema di propulsione elettrica. CUPRA ha strutturato la gamma Tavascan in due motori. Entrambi hanno lo stesso “cuore”. Una batteria agli ioni di litio da 77 kWh (capacità netta).
La CUPRA Tavascan Endurance è l’entry level della gamma. È dotata di un motore da 210 kW (286 CV) e 545 Nm di coppia massima. La configurazione è a trazione posteriore. Un livello superiore è la CUPRA Tavascan VZ. È dotata di due motori, uno per asse. Il motore anteriore sviluppa 80 kW (109 CV) e 134 Nm di coppia massima. Il motore posteriore produce rispettivamente 210 kW (286 CV) e 545 Nm. Con un motore su ciascun asse, il Tavascan vanta la trazione integrale. La potenza totale del Tavascan VZ è di 250 kW (340 CV).
Fino al 30% della coppia può essere inviata alle ruote anteriori quando le esigenze di trazione sono maggiori. Il selettore della modalità di guida consente di scegliere tra i profili Range, Comfort, Performance, CUPRA, Individual e Traction. Si noti che la modalità Traction è specifica del modello a trazione integrale. A seconda del profilo selezionato, la priorità sarà data alle prestazioni o, ad esempio, all’efficienza.
L’autonomia del Tavascan raggiunge i 550 chilometri secondo il ciclo WLTP. Una cifra associata alla versione a trazione posteriore. CUPRA Tavascan VZ sarà in grado di percorrere fino a 520 km con una singola carica. Il livello di recupero dell’energia in fase di decelerazione può essere regolato in cinque fasi tramite le palette al volante. Per migliorare l’efficienza, è possibile installare una pompa di calore.
I tempi di ricarica variano, come prevedibile, a seconda della presa elettrica utilizzata. Un’autonomia di 100 km può essere ripristinata in soli 7 minuti di ricarica. Inoltre, 30 minuti sono sufficienti per completare il processo di ricarica dal 10% all’80%, a condizione che si utilizzi un punto di ricarica da almeno 135 kW.
Quando arriverà sul mercato? Anche se ha appena fatto la sua comparsa sulla scena, il nuovo CUPRA Tavascan è ancora lontano dall’arrivare nelle concessionarie europee e, più precisamente, italiane. L’apertura delle prenotazioni è prevista nei prossimi mesi e le prime unità dovrebbero essere disponibili nel 2024. I prezzi, al momento, sono sconosciuti. Ulteriori informazioni sulla gamma proposta per la Spagna saranno annunciate in prossimità del lancio.
Il nuovo Tavascan sarà prodotto in Cina. E più precisamente in uno stabilimento del Gruppo Volkswagen situato ad Anhui. Un sito produttivo gestito da una joint venture tra Volkswagen e il suo partner locale JAC.
