Da quasi un decennio, la Renault Mégane RS e la Honda Civic Type R si sfidano sul famoso circuito del Nürburgring. Entrambe sono giustamente considerate dei punti di riferimento nel loro mercato di compatte sportive a trazione anteriore, ed entrambe continuano a condividere il record della pista. L’ultima volta che ho controllato, la vettura francese aveva il miglior tempo sull’anello nord, con un 7’40″100 stabilito nel 2019. Ma quattro anni dopo, quasi alla stessa data, la rivale di sempre, la Honda Civic Type R, si è ripresa la corona con un giro di 7’44″881. Non c’è alcun errore. Con questo tempo, la vettura giapponese è ancora una volta l’auto più veloce in pista. Spiegazione.
LA NUOVA TYPE R
Non pensate che la nuova Honda Civic Type R sia più lenta del suo predecessore. Anzi, sulla carta è addirittura più potente di 9 CV rispetto alla FK8 da 320 CV. In realtà, è la pista che è cambiata.
Dal 2019, la lunghezza ufficiale della pista del Nürburgring è stata fissata a 20,8 km, ovvero 200 m in più rispetto al passato. Questo si traduce inevitabilmente in tempi più “lenti”. A titolo di paragone, la Hinda Civic Type R di precedente generazione ha addirittura ottenuto un tempo migliore della sua discendente con un 7’43″800, ma sulla vecchia versione del tracciato. È quindi la generazione a diventare la regina dell’evento, arretrando la Mégane RS Trophy-R di quasi mezzo secondo (7’45″39) su questo tracciato riadattato
. L’auto sportiva giapponese ha ottenuto questo risultato senza alcuna modifica, tranne che per il fatto che è stata dotata di pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect, più efficienti dei Michelin Pilot Sport 4 S standard.
