Dacia Sandero avrà presto una versione XL che si collocherà tra la Sandero e la Jogger.
ExclusiveDacia sta preparando un best-seller bomba: una compatta che si posizionerà tra la Sandero e la Jogger. L’azienda sta già lavorando alla nuova generazione di Duster e alla Bigster. Tuttavia, la grande novità del marchio arriverà nel 2026 sotto forma di una vera e propria auto compatta, che vi sveliamo in questa anteprima rendering di Motor.es.
Non c’è dubbio che la Dacia abbia subito una vera e propria rivoluzione negli ultimi anni. L’elettrificazione è arrivata nella casa rumena, che sta lavorando a una nuova generazione della popolare Duster che offrirà importanti novità, così come la nuova Bigster un anno dopo.
Il progetto Dacia Bigster è maturato in questo lasso di tempo, ritardando il lancio a metà del 2024 per sfruttare tecnologie più avanzate, soprattutto in termini di efficienza. La nuova Duster e la Bigster sono i modelli più importanti nel breve e medio termine, ma la Casa di Mioveni guarda anche oltre la metà del decennio e sta già sviluppando quello che sarà il sesto modello della gamma. Una compatta pura, un “fratello maggiore” della fortunata Sandero, che vi presentiamo in questa attraente riproduzione.
La futura compatta di Dacia Sandero sarà un modello a cinque porte che offrirà la nuova e più moderna immagine del marchio, con fari sottili che si fonderanno attraverso una sottile lamella che occupa lo spazio della calandra. Un design più moderno davanti e dietro, ma con una nuova fiancata che non sarà solo una Sandero più bassa e allungata. I poco più di quattro metri della Sandero e i 4,5 metri del Jogger lasciano spazio a un ulteriore modello intermedio, pur mantenendo il posizionamento di ciascuno.
DATI TECNICI E MOTORI
La muova Dacia Sandero XL si trasformerà in un’alternativa più economica alla Opel Astra.
La nuova Dacia Sandero XL non dimenticherà gli assistenti di guida avanzati, né una gamma di motori a benzina adattati al funzionamento a GPL ed elettrificati con i quali supererà l’esigente norma Euro 7, ma non competerà con le tedesche in termini di potenza, perché il limite è stato fissato a un massimo di 160 CV. Tutto ciò che gli altri costruttori dicono di non poter offrire in questo segmento sarà offerto da Dacia con un prezzo intorno ai 20.000 euro. La futura compatta di Dacia non è lontana: il marchio prevede di presentarla a metà del 2025 e di lanciarla sul mercato nella prima metà del 2026.
