La nuova Ford Puma elettrica entrerà in gamma con il difficile compito di non far rimpiangere la vecchia Fiesta.
Ford ha presentato il Transit Courier di nuova generazione all’inizio di aprile e il piccolo furgone è ora disponibile in versione elettrica. Il veicolo si basa sulla stessa piattaforma B2E della Puma, di cui è stata annunciata una versione a emissioni zero per il 2024, e Ford ha rivelato che i propulsori di entrambi i modelli a emissioni zero sono stati sviluppati contemporaneamente. La scheda tecnica del Ford Courier E-Transit rivela quindi alcuni indizi sulla prossima E-Puma.
Il Ford E-Transit Courier è alimentato da un motore elettrico da 136 CV, esattamente la stessa potenza della Peugeot e-2008, di cui la Puma elettrica sarà uno dei più seri concorrenti. Ma prima del suo arrivo sul mercato, la sua rivale con il leone avrà guadagnato in potenza adottando il nuovo motore da 156 CV (nel settembre 2023) introdotto dalla e-208 e dalla sua cugina tecnica Opel Mokka Electric, un’altra avversaria diretta della E-Puma.
IL MOTORE ELETTRICO
Dove i modelli del gruppo Stellantis non si evolvono è nelle loro capacità di ricarica. Sia con il nuovo propulsore che con il vecchio, il caricabatterie di bordo ha una potenza di 11 kW in corrente alternata e la ricarica rapida in corrente continua è limitata a 100 kW. Queste cifre sono esattamente le stesse del Ford E-Transit Courier e potrebbero quindi essere le stesse per la prima Ford Puma elettrica. Nella loro ultima versione, i piccoli crossover Peugeot e Opel hanno una batteria di poco più di 50 kWh, che garantisce un’autonomia combinata nel ciclo WLTP di circa 400 km. Lo stesso dovrebbe valere per la E-Puma. Ford non ha ancora rivelato la capacità della batteria del Courier E-Transit, ma promette un tempo di ricarica dal 10 all’80% in meno di 35 minuti nelle migliori condizioni, anche in questo caso un dato molto vicino a quello comunicato da Stellantis.
La partita sarà quindi serrata sul mercato dei piccoli SUV elettrici. La Ford Puma, l’attuale bestseller di Ford nel Vecchio Continente, si colloca tra la 2008 e la Mokka nel mercato delle auto nuove in Europa. La Ford Puma elettrica sarà prodotta a Craiova, in Romania, accanto al modello a combustione. Il suo arrivo sul mercato dovrebbe coincidere con il debutto dell’atteso restyling della Puma.
