La nuova Porsche Cayenne elettrica sarà apripista di una futura gamma a zero emissioni.
Nel corso di una conferenza stampa, Porsche ha illustrato i suoi piani per i prossimi modelli. Porsche è al lavoro sull’espansione della sua gamma di SUV e crossover, confermando per la prima volta una versione elettrica della Cayenne, che si collocherà al di sotto di un nuovo SUV elettrico di punta che Porsche ha confermato lo scorso anno.
Non sono stati forniti ulteriori dettagli sulla Cayenne elettrica, di cui si parla dal 2021, ma si prevede che il crossover elettrico condivida la stessa piattaforma PPE della prossima Macan EV. Porsche continuerà comunque a offrire la Cayenne con un motore a combustione interna, con una “nuova versione della terza generazione” che verrà lanciata quest’anno. Questo aggiornamento porterà tre modelli ibridi plug-in che promettono una maggiore autonomia elettrica.
BATTERIE E TECNOLOGIA
Mentre in precedenza la casa automobilistica aveva detto che avrebbe utilizzato la tecnologia sviluppata sul concept Mission R del 2021, Porsche ha ora annunciato che la nuova Cayenne utilizzerà la SSP Sport, una variante della Scalable Systems Platform del Gruppo Volkswagen. Porsche insiste sul fatto che il SUV elettrico avrà “alte prestazioni” e sarà dotato di “funzioni di guida automatizzata”.
Porsche ha anche ribadito che le consegne della Macan elettrica inizieranno nel 2024, mentre una versione elettrica della 718 sportiva arriverà l’anno successivo. In un primo momento la versione elettrica sarà affiancata alle Boxster e Cayman a benzina, ma Porsche ha annunciato che “a medio termine” sarà disponibile esclusivamente come veicolo elettrico.
Le vendite della nuova Porsche Cayenne elettrica, in arrivo come top di gamma da oltre 120.000 euro, non dovrebbero raggiungere i numeri della Cayenne nel 2022, ma con un prezzo di partenza significativamente più alto di quello dell’auto su cui si posizionerà, i costi di sviluppo saranno facilmente assorbiti, pur mantenendo un margine considerevole.
