Alfa Romeo avrà presto in gamma un B SUV da affiancare a Tonale e Stelvio.
Più che mai, l’Alfa Romeo ha bisogno di SUV nella sua gamma per salvare la pelle. Ma il suo management non sembra accettare questa scelta strategica.
Il Biscione lavora allo sviluppo del suo primo urban crossover che verrà lanciato sul mercato il prossimo anno.
Recentemente, Ferrari si è rifiutata di assimilare la Purosangue a questa categoria di veicoli rialzati, nonostante l’altezza di 1,59 m della sua nuova creatura, da mettere in prospettiva con la media di 1,23 m del resto della sua gamma. Oggi è Jean-Philippe Imparato, il capo dell’Alfa Romeo, a volerci convincere che il suo futuro SUV… non sarà tale.
Intervistato dai nostri colleghi de L’Argus che gli hanno chiesto, in occasione del Salone Rétromobile, se questo modello sarà un SUV, ha risposto: “Penso che non lo vedrete come un SUV”. Un’affermazione che mette l’Alfa Romeo di fronte alle proprie contraddizioni, visto che il marchio non ha più i mezzi per reinvestire nei segmenti delle city car e delle compatte dopo i rispettivi fallimenti commerciali della Mito e della Giulietta, ed è costretto a riequilibrare la situazione con un gran numero di SUV, come dimostra il Tonale. È proprio grazie all’ultimo arrivato che l’azienda milanese è tornata a essere redditizia agli occhi della sua casa madre Stellantis.
In ogni caso, visto che i clienti hanno fatto a meno della Mito e della Giulietta nell’ultimo decennio, stanno davvero aspettando la successione di questi modelli? Di certo non per la stragrande maggioranza di coloro che oggi sono interessati solo ai SUV. Allora perché nascondersi? Per oltre 20 anni, ad esempio, Porsche ha fatto soldi con una moltitudine di SUV che le permettono, parallelamente, di perpetuare il mito della 911. E il marchio tedesco non ne esce male.
TRA CROSSOVER E SUV
Possiamo aspettarci che questa futura Alfa Romeo faccia di tutto per cancellare le sue caratteristiche di SUV, a differenza delle sue cugine del gruppo Stellantis (Peugeot 2008, Jeep Avenger, futura Fiat 600, DS 3 e Opel Mokka).
In termini di dimensioni, possiamo aspettarci una lunghezza compresa tra i 4,20 m e i 4,30 m. Jean-Philippe Imparato ha dichiarato che “la vettura 2024 soddisferà le aspettative dei clienti di Mito e Giulietta”.
Per quanto riguarda i motori la muova Alfa Romeo inizialmente sarà alimentata da un motore 100% elettrico, come avviene attualmente per la Jeep Avenger. Si tratta probabilmente del motore elettrico da 156 CV che sarà presto montato sotto il cofano di tutti i modelli Stellantis idonei, mentre per quanto riguarda la batteria si spera in una capacità che consenta un’autonomia di oltre 400 km. In seguito, alla gamma si aggiungerà un ibrido leggero da 48 V, basato su un blocco che sviluppa 100 CV e 136 CV.
Entro la fine dell’anno, il crossover compatto di Alfa Romeo sarà presentato ufficialmente, prima di essere introdotto sul mercato nel 2024. Ma da settembre ci viene promessa la rivelazione del nome della vettura che sarà assemblata a Tychy, in Polonia, accanto alla Jeep Avenger e alla futura Fiat 600, tra gli altri… SUV.
