La Kia Stinger è stata lanciata nel 2017 con la missione di dimostrare che la casa automobilistica sudcoreana era in grado di competere con i rivali tedeschi quando si trattava di berline premium ad alte prestazioni. Più che i volumi di vendita, la Stinger doveva dare una nuova immagine al marchio. Tuttavia, il mercato non è stato clemente con questo modello. La Kia Stinger scomparirà dal listino e non sarà direttamente sostituita.
Dopo il restyling del 2020, la Kia Stinger è stata offerta solo nella configurazione top di gamma, alimentata da un 3.3 V6 biturbo da 366 CV abbinato alla trazione integrale tramite un cambio automatico a otto rapporti. Ciò ha permesso alla vettura di accelerare da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi e di raggiungere una velocità massima di 270 km/h. Queste prestazioni sono state completate dall’ampio equipaggiamento dell’allestimento GT, rendendo la berlina asiatica una diretta rivale della BMW M340i xDrive. Le prestazioni dell’auto sono state elogiate in diverse occasioni, ma la Stinger è rimasta una rarità sulle strade.
SPAZIO ALLE ELETTRICHE
Per concludere la carriera della Stinger, Kia ha presentato una Tribute Edition limitata a 1.000 unità in tutto il mondo.
La Kia Stinger Tribute Edition è disponibile in un esclusivo colore grigio opaco, con cerchi e specchietti neri e rivestimenti in pelle marrone con un motivo ricamato a forma di vespa, dato che il nome Stinger si traduce dall’inglese come “pungiglione”. La produzione della Kia Stinger terminerà nell’aprile 2023.
EV6 GT, la nuova ammiraglia di Kia.
In Europa, in particolare, Kia sta puntando sull’elettrificazione. L’azienda di Seul presenta la EV6 GT come sostituta della Stinger GT al top della gamma. Questa muscolosa variante del crossover elettrico dispone di 585 CV e può raggiungere i 100 km/h in soli 3,5 secondi. Inoltre, è dotata di una ricca dotazione di serie.
Il listino della Kia EV6 GT parte da 72.990 euro, un prezzo che le impedisce di beneficiare di qualsiasi bonus ecologico.
