A 10 anni dal lancio la Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse è ancora la cabrio più veloce del mondo.
“Senza il tetto, la Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse dimostra quanto sia impareggiabile la competenza ingegneristica di Bugatti. Sebbene la distribuzione dei pesi sia completamente diversa quando il tetto è abbassato, il veicolo rimane stabile e accelera in modo altrettanto impressionante che con il tetto chiuso”, ha dichiarato Christophe Piochon, presidente di Bugatti. “Con la Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse, Bugatti ha dimostrato che è possibile costruire un’auto ipersportiva a cielo aperto con prestazioni e potenza elevatissime, che si guida in modo estremamente dinamico e confortevole”.
Per gestire i 200 CV (146 kW) in più rispetto alla Bugatti Grand Sport standard, sono state aggiunte le prese d’aria anteriori della Veyron 16.4 Super Sport per immettere più aria negli intercooler che alimentano i quattro turbocompressori del W16. Al di sotto della presa d’aria, si trova un nuovo spoiler anteriore, completato da un doppio diffusore, che fornisce alla vettura un maggiore controllo aerodinamico. Uno scarico centrale a doppio tubo e uno spoiler sul tetto, invece, hanno contribuito a definire il look aggressivo del modello ad alta velocità.
Tutte queste modifiche tecniche permettono alla Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse di raggiungere una velocità massima di 408,84 km/h con il tetto alzato, diventando così la roadster di serie più veloce al mondo, un record che resiste ancora oggi (almeno fino a quando l’imminente Venom F5 Roadster di Hennessey non potrà dimostrare le sue capacità). Anche se Bugatti limitava la velocità massima a 375 km/h con il tetto abbassato, era più veloce di 15 km/h rispetto alla Veyron 16.4 Grand Sport che l’aveva preceduta.
