Sin dall’introduzione della Honda Civic Type R nel 1997, l’auto ad alte prestazioni con il marchio rosso è sempre stata disponibile come hatchback, per lo più a tre porte e poi a cinque porte dal 2015 in poi. Questo, ovviamente, con l’eccezione della FD2 del 2007. Per la prima volta, la Civic Type R è stata venduta come berlina sulla base del modello di ottava generazione, disponibile esclusivamente in Giappone.
Ma una cosa è certa: la Honda Civic Type R non è mai stata venduta come station wagon. Ora che la Honda Civic Type R FL5 del 2023 è in circolazione, X-Tomi Design immagina l’impossibile: una Civic wagon con prestazioni e l’ambito stemma rosso.
Questo rendering di X-Tomi Design della Civic Type R FL5 mostra un tetto allungato per dare alla vettura compatta un parabrezza posteriore più verticale. La praticità è stata aggiunta, come dimostrano la coppia di barre sul tetto e il volume di carico supplementare della Honda da record.
LO STILE DA STION WAGON
Tuttavia, si può obiettare che si tratta di una normale hatchback piuttosto che di una station wagon, e tendiamo a concordare su questo punto. Ma con un carattere sportivo e sobrio, in grado di eguagliare il comportamento aggressivo dell’Audi RS4 Avant, non ci lamentiamo affatto.
A dire il vero, la normale Honda Civic è stata disponibile come station wagon fino alla nona generazione. Venduta come modello Touring in Europa e in altre parti del mondo, Honda ha smesso di produrre una versione station wagon con la decima generazione. Non ci aspettiamo un ritorno a breve di una versione a tetto lungo, o meglio di una versione con il badge Type R.
Ma nella remota possibilità che una Honda Civic Type R wagon faccia un sorprendente debutto negli anni a venire, prendereste in considerazione l’idea di acquistarne una? BMW lo ha fatto con la prima M3 Touring; forse è giunto il momento che anche Honda prenda in considerazione la possibilità di realizzarne una.
