Range Rover Sport avrà presto una versione aportiva SVR. Il modello Sport ha fatto la sua comparsa nella gamma Land Rover nel 2005, con la prima generazione del SUV con piattaforma Discovery 3.
Si trattava delka versione di serie della cincept car Range Stormer, presentata l’anno precedente. Nel 2013 è stato sostituito da un crossover di seconda generazione completamente nuovo (codice di fabbrica L494) con carrozzeria in alluminio, ed è in questa generazione che il modello ha acquisito per la prima volta la modifica SVR più potente, la cui produzione è iniziata nel 2015. Oggi, la terza generazione della Range Rover Sport è già in produzione ed è stata presentata ufficialmente il mese scorso. Presto sarà affiancata dal top di gamma SVR, attualmente in fase di test su strada. In cosa si differenzierà dalla Sport “normale”?
DATI TECNICI E PRESTAZIONI
A giudicare dalle foto spia disponibili, il SUV più potente avrà un nuovo paraurti anteriore: le prese d’aria centrali sembrano quasi identiche a quelle di un normale crossover, ma quelle laterali saranno più grandi.
Molto probabilmente ci sarà un nuovo cofano con prese d’aria come sul modello attuale. Le differenze più interessanti potrebbero essere nella parte posteriore: se crediamo alle foto degli esemplari camuffati, la versione SVR potrebbe avere un cofano del bagagliaio originale con una nicchia di targa situata su di esso, mentre il crossover normale ha la targa installata sul paraurti posteriore. Questi rendering di Kolesa.ru svelano il design definitivo del modello.
La terza generazione della Range Rover Sport è costruita sulla stessa piattaforma modulare MLA-Flex dell’ammiraglia Range Rover presentata lo scorso autunno. La versione SVR sarà dotata di un nuovo motore preso in prestito da BMW – un 4.4 V8 proveniente dal modello X5 M. Nel crossover bavarese produce 625 CV e 750 Nm di coppia.
