Appena svelata come concept car, la Renault Scenic 2024 si mostra nella sua veste definitiva in questi rendering.
La futura Renault Scenic elettrica appare negli schizzi di Auto-moto.com. Nel passaggio da concept car a modello di serie, la nuova arrivata sarà costretta a razionalizzare le soluzioni tecniche e stilistiche per mantenere un prezzo competitivo. Dalla Scenic Vision al modello di serie, Auto-Moto offre la sua visione della futura Renault Scenic 100% elettrica.
Dopo aver affrontato la Volkswagen ID.3 con la Mégane E-Tech Electric, Renault si concede altri due anni per perfezionare la novità che intende opporsi alla VW ID.4, tra le altre concorrenti.
Più lunga della sorella minore di circa 30 cm (4,49 m), e quindi più pesante, dovrebbe rinunciare al motore entry level (130 CV) e mantenere solo la variante da 220 CV, più in linea con le sue pretese familiari. Ma dovrà anche offrire un livello di potenza intermedia senza precedenti per garantire un prezzo contenuto rispetto alla modesta unità da 148 CV del SUV Volkswagen.
DATI TECNICI E BATTERIA
La Volkswagen ID.4 nel mirino.
In termini di capacità della batteria, tra i 40 e i 60 kWh attualmente offerti dalla Mégane, sarebbe opportuna anche una variante da 50 kWh per contrastare il modello d’ingresso della tedesca che, con 52 kWh, promette di percorrere fino a 345 km.
Tuttavia, anche la Renault Scenic elettrica dovrà ampliare la sua autonomia per sbarrare la strada alle versioni più generose dell’ID.4 (520 km). A tal fine, la sua piattaforma CMF-EV, sviluppata congiuntamente con Nissan, aprirà le porte alla banca degli organi dell’Ariya, la sua cugina giapponese più lunga di 10 cm (4,59 m), che vanta una batteria da 90 kWh che promette 520 km di autonomia. Nel modello Renault, potrebbe alimentare il motore elettrico da 178 kW (242 CV) che la Ariya già vanta, o addirittura 225 kW (306 CV) a trazione integrale.
La nuova Renault Scenic elettrica arriverà nel 2024
