La Russia inizierà a produrre auto Euro 0 per contrastare le sanzioni legate alla guerra in Ucraina.
Si presume che questo avrà un impatto non solo sull’ecologia, ma anche una riduzione della sicurezza e del comfort dei conducenti e dei passeggeri.
Molte fabbriche di automobili in Russia hanno sospeso le operazioni a causa dei continui problemi con la fornitura di componenti: la carenza è legata sia a problemi logistici alle sanzioni, così come al fatto alcune aziende si rifiutano di fare affari in Russia. Per molti produttori era impossibile produrre lo stesso tipo di macchine che uscivano dalla catena di montaggio prima della guerra.
LA RUSSIA TORNA INDIETRO
Kommersant ha citato le proprie fonti secondo cui la Federazione Russa può temporaneamente consentire la produzione di auto di tutte le classi ecologiche, tra cui Euro 0. Secondo il giornale, il punto rilevante è nella bozza di decreto governativo sulle “regole di valutazione della conformità dei veicoli a ruote prodotti in un periodo speciale”.
Allo stesso tempo, a giudicare dal documento, la decisione riguarderà solo le grandi case automobilistiche tradizionalmente nazionali: si afferma che il numero di dipendenti deve superare le 5 mila persone. Un’altra disposizione si applica a coloro che producono semirimorchi e autobus elettrici, così come le aziende sottoposte a sanzioni. Secondo la bozza, l’impianto che produce la casa automobilistica cinese Haval (che è una delle poche aziende che operano in Russia) non potrà usufruire delle nuove esenzioni.
Ricordiamo che secondo le attuali norme tecniche dell’Unione doganale, le automobili messe in circolazione non devono essere inferiori alla classe ecologica Euro-5. Tuttavia, al momento i produttori russi non possono produrli a causa della sospensione delle forniture dei sistemi di gestione del motore Bosch (sono necessari, tra l’altro, per la regolazione della potenza e del livello delle emissioni di scarico). Allo stesso tempo, l’installazione di convertitori catalitici che riducono le emissioni rimarrà obbligatoria, se sono forniti dal progetto (parte dei prodotti usati sono prodotti in Russia).
È stato riferito che i nuovi requisiti semplificati si applicano ai veicoli prodotti tra il 1° aprile e il 31 dicembre di quest’anno. Al momento, il documento non è stato ancora approvato: secondo la pubblicazione, è attualmente nell’apparato governativo, e si stanno facendo le revisioni finali. Vale la pena ricordare che in Russia i veicoli a bassa classe di emissioni sono già in linea di montaggio, ad esempio KAMAZ ha prodotto un lotto di camion conformi alla norma Euro 2. Ma fino a quando il documento non sarà adottato le aziende non potranno vendere tali veicoli.
Il giornale ha ricordato che la Federazione Russa ha introdotto lo standard Euro-2 nel 2002. La misura discussa implica un permesso temporaneo per la produzione di automobili, LCV e camion con motori a benzina di qualsiasi ecoclasse a partire da Euro 0; se stiamo parlando di veicoli commerciali leggeri e camion con motori diesel, il requisito è superiore a Euro 1; se hanno motori a gas – non inferiore a Euro 3. Queste misure essenzialmente riportano l’industria automobilistica del paese agli standard degli anni ’90.
