Kia EV6 GT è la versione sportiva che mancava nella gamma del modello. La hatchback avra 585 CV e 740 Nm di coppia con uno 0-100 km/h coperto in 3,5 secondi e una velocità massima di 260 km/h.
Programmata per essere messa in vendita alla fine di quest’anno, la Kia EV6 GT sarà il modello più potente della casa automobilistica, pur condividendo lo stesso marchio della Stinger GT. La potenza proviene da una configurazione a doppio motore potenziata, con un motore da 217 CV che guida l’asse anteriore e un motore posteriore più grande da 367 CV.
LA SPORTIVA ELETTRICA
Con la sua architettura elettrica a 800 volt come parte della sua piattaforma E-GMP, la Kia EV6 GT prende la ricarica ultra-veloce DC fino a 350 kW, che può caricare la sua batteria dal 10-80% in soli 18 minuti. L’autonomia totale è di 420 km, con la sua batteria a lunga autonomia da 77,4 kWh.
Per la Kia EV6 GT, una modalità di guida GT dedicata, attivata da un pulsante, ottimizza i motori di trazione, la frenata, lo sterzo, le sospensioni, l’LSD elettronico e il controllo di stabilità per una maggiore inclinazione alle prestazioni. L’e-LSD regolabile ha la capacità di deviare la potenza su tutti gli angoli, quando necessario.
Gli ingegneri di Kia hanno aggiunto dei bracci di controllo extra alle sospensioni anteriori per dare più libertà al sistema, oltre a eseguire una messa a punto speciale sullo sterzo e sugli ammortizzatori adattivi; l’obiettivo è quello di bilanciare le prestazioni con il comfort ad alta velocità.
La comunanza tra i modelli che condividono la piattaforma E-GMP significa che i motori potenziati e le revisioni delle prestazioni saranno applicate anche alla prossima Hyundai Ioniq 5 N. Sembra però che la versione ad alte prestazioni della Ioniq 5 avrà un approccio più hardcore.
