Nel 2022, Renault ridefinirà i contorni della sua gamma con la Mégane E-Tech, un crossover 100% elettrico a cavallo tra i segmenti B e C, mentre il SUV Renault Austral si propone di riconquistare i clienti delusi dalla Kadjar.
Nel 2023, la casa automobilistica lancerà la nuova Scénic, il fratello maggiore della Mégane, così come la versione a 7 posti della Austral. L’anno successivo, il “piano prodotti” prevede un nuovo veicolo nel segmento delle compatte. Sarà una versione coupé della Renault Captur, che sarà sottoposta a un restyling nell’estate del 2023.
Conosciuto internamente come il codice DJB che può essere decifrato come segue: D sta per Coupé, J si riferisce alla piattaforma CMF/B e B indica la sua appartenenza alla famiglia Captur. Con una lunghezza di circa 4,40 m, la nuova Renault Captur andrà a posizionarsi nel cuore del segmento C, il più competitivo tra i SUV.
La Renault Captur Coupé sarà un doppio successo perché sostituirà sia la Renault Mégane IV (4,30 m) che la Renault Arkana (4,57 m). Il rendering di Largus.fr ci permette di dare un primo sguardo al modello.
LA GAMMA SUV DI RENAULT
Per la cronaca, la seconda Renault Captur, apparsa nel 2019, è lunga 4,23 metri. La Renault Captur Coupé avrà un forte legame con quest’ultimo, apparirà al momento del suo restyling e dovrebbe logicamente coltivare una certa parentela estetica con la Captur restyling attesa nel 2023.
Nella gamma, la Renault Captur Coupé sarà anche il fratello minore della futura Austral Coupé, che è prevista entro il 2024.
Con i suoi SUV Coupé, Renault sta seguendo le orme di marchi premium che sono diventati specialisti nel genere. Audi Q3 Sportback, Q5 Sportback, BMW X2, X4 e X6, Mercedes-Benz GLC-Coupé e GLE Coupé sono tutti esempi. L’azienda non sarà l’unica, poiché la futura Peugeot 3008 avrà l’aspetto di una coupé alla fine del 2023.
Sotto il cofano della nuova Renault Captur coupé, ci sarà il nuovo 1.2 TCe 48V, inaugurato da Austral, così come le versioni ibride e ibrido ricaricabile 1.6 E-Tech. Sul tavolo, Renault sta esaminando la possibilità di una versione 100% elettrica utilizzando i motori 136 e 218 CV della Mégane E-Tech. Di conseguenza, dovrà utilizzare la base tecnica CMF-B EV della futura R5. Secondo le nostre fonti, la commercializzazione di questo SUV compatto coupé è prevista per l’estate del 2024.
