Mercedes-AMG ha da poco presentato la nuova SL.
La domanda che in molti si fanno è perché l’azienda non offre la nuovissima SL come coupé? Non preoccupatevi perché la R232 avrà una sorella hard-top a tempo debito con la prossima generazione di GT. Il rendering di X-Tomi Design ci permette di immaginare l’aspetto di un tetto metallico fisso sulla SL.
Progettata da Rudolf Uhlenhaut, la SL originale porta il nome in codice W194 e presenta porte ad ali di gabbiano che sarebbero state adottate dalla W198 denominata “Gullwing”. La produzione di serie della Mercedes 300 SL conta solo 1.400 coupé e 1.858 roadster, il che la rende un oggetto da collezione di grande valore.
LA SPORTIVA FIRMATA AMG
La successiva Mercedes-Benz W113 Pagoda fu offerta con un soft top che poteva essere completato da un hardtop rimovibile. Nel 1971, la casa automobilistica di Stoccarda decise di dividere la terza generazione in due modelli: la R107 soft-top SL e la C107 fixed-top SLC. Progettata dal leggendario designer Bruno Sacco e dall’ingegnere Johann Tomforde, la Mercedes-Benz SL R129 tornò a un tetto in tessuto con un tetto rigido rimovibile. Nel 2001 la SL R230 passò a un tetto rigido ripiegabile con un tempo di ripiegamento di 16 secondi, e la R231 seguì la stessa ricetta.
Mercedes-Benz ha impiegato molti anni per riabbracciare la capote in tela, ma il vantaggio in termini di peso non è così evidente. La capote elettrica in tessuto della nuova Mercedes-Benz SL R232 pesa 21 chilogrammi in meno rispetto al tetto rigido della SL della generazione precedente.
