Mercedes-Benz ha presentato l’eActros, il suo primo camion completamente elettrico per la distribuzione a corto raggio.
L’eActros è il primo tentativo del marchio di elettrificare l’industria logistica europea con un veicolo abbastanza generoso per trasportare grandi carichi.
“Dobbiamo riconoscere che il trasporto è una parte del problema cambiamento climatico. Allo stesso tempo, possiamo e vogliamo essere parte della soluzione. Cominciamo con i nostri eActros“, ha detto Karin Rådström, membro del consiglio di amministrazione di Daimler Truck AG e responsabile di Mercedes-Benz Trucks.
BATTERIE E AUTONOMIA
Una coppia di motori raffreddati a liquido attaccati all’asse posteriore e insieme producono 330 kW (442,5 CV) di potenza continua, che possono produrre fino a 400 kW (536 CV). Sono posizionati lì invece che al centro del camion per fornire più spazio sotto il camion per le batterie. I motori sono collegati a una trasmissione a due velocità per una migliore accelerazione.
I motori sono alimentati da tre o quattro pacchi batteria da 105 kWh, il che significa che l’eActros può avere un pacco batterie fino a 420 kWh. Per riferimento, l’altro EV della Mercedes, la berlina EQS, dispone di una singola batteria da 107,8 kWh, sebbene sia disponibile anche nella variante da 90 kWh. Mercedes-Benz promette fino a 400 km di autonomia.
