Il Mercedes Citan e il Nissan NV 250 sono i gemelli tecnici ed estetici del nuovo Renault Kangoo. Renault sarà però l’unica a beneficiare di una struttura della carrozzeria che permette la scomparsa del montante centrale destro.
Renault ha appena presentato la terza generazione del Kangoo. Una versione nuova di zecca del suo piccolo veicolo utilitario caratterizzato da una porta magica chiamata “Sesame Open“.
Il Renault Kangoo Van, la versione utility del Kangoo, offre la porta “Sesame open yourself” di serie a partire dalla versione entry-level.
In termini concreti, non c’è un montante sul lato destro e ciò significa che la porta scorrevole e la porta del passeggero offrono un’apertura molto grande di 1,45 m di larghezza e 1,30 m di altezza. Questa soluzione facilita l’accessibilità e il carico di oggetti voluminosi.
Il sedile anteriore del passeggero può essere ripiegato nel pavimento. Questo crea una zona di carico perfettamente piatta con una lunghezza di 2,60 m, dalle porte posteriori al cruscotto. Ma questa possibilità sarà disponibile solo sul Renault Kangoo Van. Thierry Plantegenest, direttore delle vendite globali del gruppo Renault, ha sottolineato l’esclusività di questa peculiarità tecnica.
FURGONI IN FAMIGLIA
Il nuovo Mercedes Citan di seconda generazione e il prossimo Nissan NV 250 – previsto nell’autunno 2021 – che sono i cugini tecnici del Renault Kangoo 3.
La versione “MPV” del Citan si chiamerà Mercedes Classe T. Per il momento, Mercedes non ha comunicato ulteriori informazioni sul nuovo modello.
La porta “Sesame Open” del Renault Kangoo Van sarà offerta solo sul lato destro. Sul lato sinistro, ci sarà invece una classica porta scorrevole. Come potete immaginare, gli standard per i crash test laterali sono molto più severi per il trasporto passeggeri che per il trasporto merci.
