A fine 2021, o nel gennaio 2022, vedremo il restyling dell’Alfa Romeo Stelvio.
Il marchio Alfa Romeo fa parte del gruppo Fiat Chrysler Automobiles che, come sappiamo, si è recentemente fuso con il gruppo PSA dando vita al nuovo gigante dell’auto Stellantis. Ci si aspetta che il brand diventi il quarto al mondo in termini di produzione di automobili.
Ricordiamo che il crossover Alfa Romeo Stelvio è basato sulla “quattro porte” Giulia. Entrambi i modelli sono sul mercato dal 2016, e alla fine del 2019, l’azienda ha introdotto alcuni aggiornamenti tecnici e tecnologici. Nella primavera del 2020, queste piccole migliorie hanno raggiunto anche la cattivissima Stelvio Quadrifoglio.
Le vendite del modello stanno gradualmente diminuendo: se nel 2018, i concessionari Alfa Romeo hanno messo su strada 30.099 Stelvio auto alla fine dello scorso anno si parlava di 17.438 esemplari (-35%). Questo calo significativo può essere spiegato non solo dalle conseguenze del coronavirus ma anche dal fatto che i clienti stanno aspettando una versione più “fresca”.
A giudicare dal rendering in coperti a, il crossover cambierà nella parte anteriore. Probabile una nuova griglia con una forma diversa, mentre i fari rimarranno gli stessi, ma completamente LED. Ad sipirare i cambiamenti sarà l’imminente crossover Tonale.
Secondo le prime informazioni ci si aspetta anche un affinamento estetico nella parte posteriore. È probabile che i modelli aggiorneranno i fanali e il paraurti. Molto probabilmente, ci saranno nuovi cerchi in lega e colori.
Atteso un nuovo sistema multimediale touchscreen e un tachimetro completamente digitale così come ulteriori sistemi di assistenza alla guida.
I MOTORI
L’Alfa Romeo Stelvio aggiornato diventerà adotterà motori ibridi leggeri: in tutte le versioni il 2,0 litri benzina lavorerà abbinato ad un sistema da 48 volt. Sembra che il restyling dell’Alfa Romeo Stelvio avrà versione completamente ibrida da ben 330 CV. Atteso un nuovo motore a benzina quattro cilindri 1.5 da 180 CV ed è già confermata la versione Quadrifoglio, molto probabilmente, con l’attuale motore 2.9 V6 da 510 cavalli.
