BMW Serie 3 2020 è da poco arrivata nelle versioni berlina e station wagon. Una volta però c’era anche una coupé e una cabriolet. Che aspetto avrebbe oggi quella macchina?
Gli amici di Kolesa.ru hanno realizzato un rendering della nuova BMW Serie 3 Compact a 3 porte. Siccome non vedremo mai un simile modello sul mercato, vale la pena ripercorrere tutta la storia del modello.
BMW SERIE 3 E36 COMPACT 1 SERIE
La storia della BMW Serie 3 Compact inizia nel 1994, quando nasce una versione a tre porte della E36, 4 anni dopo la presentazione della berlina. L’auto è diventata la prima due volumi del marchio dopo la Touring 2000/2002, prodotta fino al 1974.
La Compact ha mantenuto le dimensioni del passo della berlina ed è identica fino al montante anteriore. La parte posteriore presenta fanali diversi e un bagagliao praticamnte “verticale”. Perché BMW ha costruito una macchina del genere? Il fatto è che la E36 era notevolmente più grande rispetto all’E30 (ad esempio, la lunghezza è passata da 4325 a 4433 mm), cosa che non ha fatto piacere a molti appassionati del marchio. Il mercato europeo con le sue strade strette richiedeva vetture più compatte simili alla VW Golf dell’epoca. Così BMW decise di produrre una versione ridotta del modello. La sua lunghezza era di 4210 mm, cioé 223 mm in meno della berlina. La differenza principale tra la Compact e i concorrenti era la trazione posteriore.
BMW SERIE 3 E46 COMPACT SECONDA SERIE
La seconda generazione della BMW Serie 3 Compact è stata realizzata sulla base della carrozzeria E46. Presentata nel 2000 arrivava 3 anni dopo la Serie 3 svelata alla fine del 1997. La seconda generazione si differenziava notevolmente dal resto della gamma. Il passo della E46 Compact era di quasi 20 centimetri più corto rispetto alla Serie 3 standard. Il modello è stato prodotto fino alla fine del 2004, dopo di che è stato sostituito dalla nuova 1a Serie.
NUOVA BMW SERIE 3 COMPACT 2021
Il rendering di Kolesa immagina una nuova BMW Serie 3 Compact. Il modello rinuncia alle dimensioni ma sembra decisamente sportivo. Per risparmiare sulle componenti si immaginano fari e fanali identici a quelli installati sulla berlina. Il design appare complessivamente riuscito e slanciato. Nella retro si allunga il lunotto posteriore e il paraurti presenta una soglia più alta.
