Poco dopo la presentazione della nuova 488 GT3 Evo, la Ferrari ha svelato la nuova 488 Challenge Evo, anch’essa aggiornata in vista del 2020.
L’obiettivo della Ferrari con la 488 Challenge Evo è quello di “massimizzare la sinergia tra aerodinamica e dinamica del veicolo” e lo ha fatto modificando l’aerodinamica.
Il dipartimento tecnico della casa automobilistica e il suo Styling Center hanno realizzato un nuovo frontale che è 30% più aerodinamico rispetto alla versione attuale. Tra le modifiche apportate vi sono uno sbalzo anteriore esteso per aumentare il carico aerodinamico e ottimizzare la tenuta di strada.
Altre modifiche nella parte anteriore includono uno splitter più grande con palette rotanti. La macchina da corsa condivide alcune somiglianze estetiche con la FXX-K con una nuova grande ala posteriore per aumentare drasticamente il carico aerodinamico. Tutto sommato, la 488 Challenge Evo ha un downforce del 50% maggiore rispetto all’attuale 488 Challenge.
Ferrari ha anche lavorato a lungo con Pirelli per sviluppare nuove gomme dedicate. L’auto è inoltre dotata di nuovi sistemi di controllo E-Diff3 e F1-TCS basati sulla tecnologia Side Slip Control (SSC) di Marque. Alcune modifiche finali sono state apportate all’interno con un nuovo volante, un sistema di gestione dell’ABS incorporato nel manettino e una nuova telecamera posteriore per migliorare la visibilità.
I team corse possono acquistare la 488 Challenge Evo come nuova auto o aggiornare le loro attuali 488 Challenge con le nuove parti.
