Toyota prevede di lanciare veicoli a idrogeno a con i suoi partner cinesi Guangzhou Automobile Group e FAW Group. Mentre la casa automobilistica giapponese cerca di rafforzare la propria presenza nel più grande mercato automobilistico del mondo le motorizzazioni pulite restano al centro.
Toyota doterà inoltre GAC e i modelli della sua joint venture di vetture a celle di combustibile. Le società non hanno rivelato i dettagli finanziari dei progetti che approfondiscono la cooperazione per sviluppare veicoli puliti e tecnologie di connettività.
I veicoli a celle a combustibile usano una batteria e combinano chimicamente l’idrogeno con l’ossigeno per generare elettricità capace di muovere il veicolo.
Toyota amplierà la sua offerta di veicoli ibridi in Cina e mirerà a lanciare più veicoli completamente elettrici con “buona qualità e prezzi bassi” lavorando con FAW e GAC.
Già l’anno scorso alcune fonti hanno riferito a Reuters che Toyota aveva intenzione di vendere veicoli elettrici con il logo GAC nelle concessionarie della loro joint venture, per soddisfare le rigorose quote riservate alle auto green dalle autorità della Cina.
Nel corso del 2018 Toyota ha venduto circa 1,5 milioni di veicoli in Cina, molto al di sotto dei suoi concorrenti come General Motors e Volkswagen Group. Tuttavia il gruppo giapponese mira ad aumentare le vendite in Cina fino a quota 2 milioni di veicoli all’anno.
