Ecco che Carscoops.com pubblica le foto di un prototipo della Golf GTE quasi completamente “reale”, dandoci un’idea molto chiara di come sarà la prossimo Golf Mk8 ibrida attesa questo autunno.
È abbastanza chiaro vedere che solo sottili strisce di nastro nero vengono applicate attorno ai fari per mascherarne la forma, così come sulla griglia, sui fendinebbia e sul paraurti posteriore. I fanali posteriori sembrano indossare un travestimento anche attorno ai bordi. Tuttavia, questi tentativi non sono così efficaci nel nascondere il design della nuova Golf 2020 che rimane facilmente riconoscibile.
Il modello GTE si distingue dalle altre varianti Golf grazie alla porta di ricarica sul parafango anteriore sinistro e agli esclusivi aerodinamici. Sono attesi alcuni accenti blu sulla griglia, sui fari e sul paraurti posteriore.
IL MOTORE DELLA GOLF 8 GTE
Si prevede che la Golf GTE diventerà il modello più efficiente della gamma quando sarà in vendita all’inizio del 2020. La e-Golf completamente elettrica non sarà più offerta essendo stata sostituita dalla ID.3.
Il propulsore ibrido plug-in della GTE è probabilmente lo stesso del Passat GTE, che abbina ad un motore a benzina a quattro cilindri TSI da 1,4 litri 156 CV un motore elettrico da 115 CV e una batteria da 13 kWh per una potenza del sistema di 218 CV e 400 Nm di coppia.
Sulla Passat GTE, il gruppo propulsore consente una autonomia 100% elettrica di 56 km nel ciclo WLTP. Per la Golf GTE, l’autonomia potrebbe essere leggermente più alta in quanto è un veicolo più piccolo e leggero. La gamma VW Golf 8 presenterà numerosi propulsori benzina e diesel, molti dei quali con tecnologia ibrida leggera a 48 volt. I modelli prestazionali VW Golf GTI e Golf R arriveranno in seguito.
