Oltre cento Ferrari sono state protagoniste dei primi Ferrari racing Days celebrati al Circuit of the Americas di Austin dall’8 al 12 marzo. Un calendario fittissimo di eventi, fatto di sei gare del Ferrari challenge North America e di svariate sessioni di F1clienti e degli esclusivi Programmi XX, cui si sono aggiunte dei momenti in cui la pista era a disposizione dei clienti di #Ferraristradali, hanno fatto sì che il circuito fosse praticamente sempre in uso. A caratterizzare questa edizione dei Ferrari racing Days senza dubbio è stata però la FXX K Evo che ha fatto il proprio esordio in Texas con tre vetture che sono state equipaggiate con il kit presentato alle Finali Mondiali 2017 al Mugello.
La FXX Evo è stata inevitabilmente la vettura più ammirata del fine settimana. Il nuovo kit conferisce il 23% di carico aerodinamico in più che, applicato al motore da oltre mille cavalli, porta ad un’impennata di prestazioni clamorosa. A consegnare le tre vetture ai rispettivi proprietari il presidente di Ferrari North America, Matteo Torre, e il responsabile di Attività Sportive GT, Antonello Coletta.
Ben dieci le monoposto Ferrari di Formula 1 che sono scese in pista ad Austin, coprendo un arco temporale di quasi due decenni, dalla 412 T2 del 1995 alla F138 del 2013, una vettura che gli appassionati hanno fatto in tempo a veder cgareggiare anche al Circuit of the Americas dove si tiene il Gran Premio degli Stati Uniti dal 2012. Ventuno nel complesso le vetture dei Programmi XX, a partire dalla FXX costruita su base FXX. C’erano anche la 599XX e la 599XX Evo che hanno impressionato con il loro motore dodici cilindri anteriore e la loro aerodinamica ricercata. A completare il panorama una schiera di FXX K, la più numerosa mai vista in Nord America.
